【炭黑產業網】10月10日消息，廢舊輪胎裂解炭黑(簡稱“裂解炭黑”)作為廢舊輪胎熱裂解回收的核心副產品，其成分與爐法、槽法等工業級炭黑相近。然而，受廢舊輪胎原料成分復雜、裂解工藝差異及提純技術限制等因素影響，裂解炭黑性能存在波動，高值化應用長期面臨“質量不穩定、應用場景受限、經濟效益不足”三大核心難題。要破解這些困境，需從“工藝優化、標準建立、應用拓展、政策協同”四個維度實現系統性突破，這也是推動廢舊輪胎“全生命周期循環”與“資源價值最大化”的關鍵所在。

從產業現狀來看，裂解炭黑高值化的本質是將低純度、性能波動的初級產品轉化為滿足橡膠補強、導電材料、環保吸附劑等特定工業需求的標準化、功能化產品，當前從生產到應用環節存在多重梗阻。在質量不穩定方面，廢舊輪胎本身含天然橡膠、合成橡膠、炭黑等多種成分，來源分散導致炭黑含量差異可達10%-20%，造成裂解原料不均一;國內主流的中小型間歇式裂解爐在450-600℃關鍵溫度區間波動±50℃，反應時間、尾氣處理等缺乏統一標準，進一步加劇性能波動。初級產品含硫量0.5%-3%、灰分15%-22%、揮發分2%-7%，遠超工業級炭黑標準，會破壞橡膠制品硫化性能與力學強度;其粒徑分布寬至20-200nm、結構不規則，補強性能僅為工業級炭黑的60%-80%，只能用于低附加值領域，價值僅為工業級炭黑的1/3-1/2。應用場景上，80%以上初級裂解炭黑用于再生橡膠填充、塑料改性等低端場景，市場價格約1500-2000元/噸，而工業級N330炭黑價格達8000-12000元/噸;高端領域因缺乏性能應用匹配數據及下游對穩定性要求嚴苛，難以實現替代，形成“質量不達標→無法進入高值市場→企業缺乏升級動力”的惡性循環。產業配套與經濟效益方面，國內尚無統一國家標準，僅部分地方有團體標準，導致產品質量無據可依;物理提純、化學改性等提質工藝設備投資與運行成本高，中小型企業難以承擔，且供需雙方缺乏定制化開發協同，加劇錯配問題。

據炭黑產業網了解，破解上述困境需靶向施策，從四個層面構建產業生態推動轉型。源頭提質上，建立廢舊輪胎分類回收體系，按類型、橡膠成分分類破碎并預處理除雜;推廣連續式螺旋裂解爐、微波輔助裂解等技術，結合智能化控制系統實現溫度波動±10℃內的穩定生產;開發“物理+化學”聯合提純技術，如氣流粉碎分級降低粒徑均一化成本，表面包覆改性提升與橡膠相容性，使補強性能達工業級炭黑90%以上。中端定標方面，參考工業級炭黑分級邏輯，將裂解炭黑分為通用級、改性級、高值級并明確關鍵指標;牽頭建立國家級性能檢測中心，提供粒徑分布、硫化特性等檢測服務;編制應用技術指南，降低下游企業應用門檻。下游拓景需聚焦高匹配度場景，開發“工業級+裂解炭黑”復配配方，如在載重胎胎體膠中用20%-30%改性裂解炭黑替代N330，可降本15%-20%且力學性能下降可控;利用初級產品多孔結構與活性基團，經活化處理后用于廢水廢氣處理，成本僅為商用活性炭1/2。頂層賦能則需強化政策支持與產業鏈協同，對企業設備改造給予固定資產補貼，對高值產品實行增值稅即征即退;在政府采購中明確應用比例，對下游使用企業給予補貼;成立高值化聯盟，圍繞定制化工藝與配方開展聯合攻關。

總體而言，裂解炭黑高值化是涉及多環節的系統工程。短期需通過工藝優化與標準建立解決質量問題，打開中高端應用市場;長期需依靠技術創新與產業鏈協同實現定制化開發，切入更高值領域。最終使裂解炭黑成為廢舊輪胎循環經濟的核心利潤點，既能緩解工業級炭黑原料對外依存度高的問題，又能推動雙碳目標下的資源循環利用，兼具顯著經濟與環境價值。