【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】11 月 5 日消息,“攜手前進(jìn) —— 廣州地鐵 APM 線與貴州輪胎國產(chǎn)化項目” 裝車儀式近日正式啟動,這一事件意味著貴州輪胎在軌道交通領(lǐng)域完成了又一項關(guān)鍵性的國產(chǎn)化替代突破。從重慶輕軌到廣州 APM 線,這家中國輪胎行業(yè)首家全球 “燈塔工廠”,正逐步打破國際壟斷格局,向全球智造前沿穩(wěn)步邁進(jìn)。其創(chuàng)新的 “酷諾智行” 技術(shù)被應(yīng)用于 APM 線專用輪胎,將為連接廣州天河 CBD 與珠江新城的地下交通干線提供高性能產(chǎn)品支持。

廣州地鐵 APM 線是廣州首條全地下無人駕駛旅客捷運(yùn)系統(tǒng),線路南起 “廣州塔”、北至 “林和西”,貫穿天河 CBD 與珠江新城核心區(qū)域,是串聯(lián)商務(wù)通勤與旅游觀光的重要交通紐帶。該線路采用先進(jìn)的膠輪軌道系統(tǒng),相較于傳統(tǒng)鋼輪地鐵擁有三大明顯優(yōu)勢:一是寧靜環(huán)保,膠輪運(yùn)行時噪音極低,能為乘客營造更舒適的乘車體驗(yàn),尤其適配地下空間與密集城區(qū)環(huán)境;二是性能卓越,橡膠輪胎與混凝土軌面的附著性能出色,加減速響應(yīng)迅速,啟停過程更為平穩(wěn);三是靈活適應(yīng),膠輪系統(tǒng)爬坡能力較強(qiáng),可靈活應(yīng)對地下線路的復(fù)雜走向與狹窄空間。此前,該線路配套輪胎主要依賴國際品牌,此次貴州輪胎產(chǎn)品成功裝車,標(biāo)志著本土技術(shù)已具備與國際頭部企業(yè)同臺競爭的實(shí)力。
據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解,針對 APM 線的高標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)需求,貴州輪胎組建專項團(tuán)隊開展攻關(guān),最終研發(fā)出性能優(yōu)異、可與國際先進(jìn)產(chǎn)品抗衡的專用輪胎。這一成果的取得,離不開企業(yè)二十年的技術(shù)積累。早在 2004 年,貴州輪胎便開啟軌道輪胎研發(fā)工作,率先突破國際品牌技術(shù)壁壘,其開發(fā)的 345/85R16 輕軌走行輪胎填補(bǔ)了國內(nèi)空白,在重慶輕軌實(shí)現(xiàn)了約 17 年的安全穩(wěn)定運(yùn)行,磨耗里程表現(xiàn)突出。此次廣州 APM 輪胎國產(chǎn)化項目的落地,不僅再次實(shí)現(xiàn)國內(nèi)重點(diǎn)軌道交通項目的輪胎國產(chǎn)化,也進(jìn)一步夯實(shí)了貴州輪胎在軌道輪胎領(lǐng)域的競爭地位。


















