【炭黑產業網】5月23日消息，Symbio公司在近日推出了一款全新的氫燃料區域運輸8級卡車。這款在加利福尼亞州開發和集成的卡車，配備了先進的米其林電動汽車專用輪胎，旨在提升燃油經濟性并降低輪胎磨損。
據悉，這款卡車的推出是Symbio公司“H2 Central Valley Express”項目的重要成果。該項目旨在研發并展示一種性能與15升柴油卡車相媲美的氫燃料電池卡車，為區域運輸提供零排放的解決方案。Symbio公司已經成功設計、開發和集成了一種重型長途卡車的燃料電池動力總成。這個動力總成由Symbio的燃料電池技術提供動力，并已成功安裝在Freightliner Cascadia 8級拖車上。
據炭黑產業網了解，這款新型卡車的柴油發動機已被Symbio的400千瓦燃料電池系統所取代。該系統由四個經過現場驗證的子系統組成，這些子系統都采用了Symbio專有的電池組技術，已經累積了超過800萬公里的道路行駛里程。此外，通過對控制系統的優化，這款燃料電池卡車能夠滿足柴油卡車的功能要求，同時搭載70公斤重的氫罐，每次加油可行駛720公里以上。
值得一提的是，米其林作為Symbio的共同股東，為這款卡車提供了下一代低滾動阻力輪胎。這些輪胎結合了安全性、耐用性和提高的燃油效率，有助于降低車輛的總成本。此次演示的目的之一就是在零排放卡車上測試這些低滾動阻力輪胎的性能。
氫氣作為一種清潔能源，非常適合重型機動車輛的脫碳需求。它具有遠程、高有效載荷、快速加油和降低總擁有成本等優勢，對高利用率的商用車具有特別的吸引力。米其林北美股份有限公司的總裁兼首席執行官Alexis Garcin表示，氫在米其林的全可持續戰略中發揮著關鍵作用，而Symbio的這款氫燃料區域運輸8級卡車的推出，使他們離成為移動氫系統的世界領導者又近了一步。
該卡車預計將于2024年底正式上路，將在一條650公里長的富有挑戰性的路線上進行為期12個月的行駛測試。這條示范路線由四個不同且具有挑戰性的運營路段組成，旨在全面測試卡車的性能和耐久性。同時，該項目也得到了多家合作伙伴的支持，包括GTI Energy、Total Transportation Services(TTSI)、Frontier Energy以及南加州天然氣公司(SoCalGas)等。
Symbio作為Forvia、米其林和Stellantis的合資子公司，是全球領先的氫燃料電池制造商。他們在氫燃料電池系統開發和車輛集成方面擁有30多年的豐富經驗。此次新型卡車的成功推出，進一步鞏固了Symbio在氫能領域的領先地位，并為其未來在全球范圍內的工業擴張奠定了堅實基礎。
