【炭黑產業網】8 月 16 日消息，全球輪胎巨頭橫濱橡膠近期在北美市場推行重大戰略調整，宣布將永久關閉位于美國南卡羅來納州的農業輪胎工廠，并且計劃把相關產能轉移到正在建設的墨西哥大型新基地。這一舉措意味著橫濱正借助優化產能布局，來應對成本壓力，同時增強其在北美市場的供應鏈競爭力。
今年 2 月，橫濱特瑞堡公司(Yokohama TWS)正式宣布，將永久關閉位于美國南卡羅來納州斯帕坦堡的輪胎生產工廠，最終關閉日期設定為 4 月 19 日。該決定將直接造成 90 個工作崗位消失。據悉，斯帕坦堡工廠是橫濱輪胎在北美農業輪胎領域的重要據點，占地面積達 43,000 平方米，自 2016 年 1 月投產以來，一直專注于生產特瑞堡(Trelleborg)品牌的高端農業子午線輪胎。該工廠原本是特瑞堡車輪系統公司的資產，于 2023 年 5 月被橫濱橡膠收購，是其拓展農業輪胎業務版圖的關鍵一步。但令人意外的是，在完成收購后不到一年，橫濱就做出了關停的決定。公司表示，正在評估將墨西哥工廠作為斯帕坦堡工廠未來生產的替代基地。
據炭黑產業網了解，這一 “關舊開新” 的策略，與橫濱在墨西哥的大規模投資計劃密切相關。就在今年 4 月，橫濱橡膠正式宣布了在墨西哥科阿韋拉州薩爾蒂洛市 Alianza 工業園區新建工廠的計劃。該項目總投資額高達 3.8 億美元，占地 61 公頃，是一座面向未來的大型輪胎制造基地。新工廠預計于 2027 年投產，初期規劃年產能為 500 萬條乘用車及輕卡輪胎。橫濱公司著重強調，墨西哥新工廠的選址具有顯著的戰略優勢。通過在北美自由貿易區內建立生產基地，能夠有效減少跨境物流延誤與成本，極大地提高對北美核心市場 —— 乘用車和輕型卡車輪胎的供應鏈響應速度與穩定性，進而更好地滿足市場需求。
分析人士認為，橫濱此次的戰略調整，是一次典型的 “騰籠換鳥” 式產能優化。從成本與效率方面來看，將位于美國本土、勞動力及運營成本相對較高的農業輪胎產能，轉移到制造成本更具優勢的墨西哥，是跨國企業應對全球競爭的常見做法，這有助于橫濱提高農業輪胎產品的利潤空間。在供應鏈整合與強化上，墨西哥新廠原本的定位是服務北美主流的乘用及輕卡輪胎市場，若未來將農業子午胎生產線也整合進來，該工廠將從一個單一品類基地，升級為橫濱在北美地區產品線更全面、更具綜合競爭力的 “超級工廠”。這種整合不僅能實現規模效應，還能共享管理、研發和物流資源，進一步提升整體運營效率。而聚焦核心市場方面，關停規模相對較小的專業農胎工廠，同時大力投資面向更廣闊大眾市場的乘用及輕卡輪胎產能，反映出橫濱正將資源更集中于市場規模更大、增長潛力更強勁的核心業務領域，以鞏固和提升其在全球輪胎市場的份額。
此次戰略調整，清晰地展現了橫濱橡膠在全球經濟新形勢下，主動求變、優化全球輪胎生產網絡的決心。通過關閉高成本舊工廠、加碼高效率新基地，橫濱正為其在北美市場的長期發展，鋪設一條更具韌性和競爭力的發展道路。
