炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，2022年，全球不少輪胎廠都在繼續(xù)擴(kuò)張自己的輪胎循環(huán)利用項目，一方面是為了踐行可持續(xù)發(fā)展承諾，另一方面是該項目真的“有利可圖”。近日全球輪胎制造巨頭普利司通就發(fā)表了2022年其翻新輪胎業(yè)務(wù)的銷售預(yù)測。
銷量暴漲
近日，普利司通美洲股份有限公司預(yù)測，在2022年市場“前所未有”的市場需求帶動下，與2021相比，2022年奔達(dá)可系統(tǒng)翻新業(yè)務(wù)(Bandag)在北美的銷量有望增長9%，達(dá)到700多萬套。普利司通表示，需求的大幅增長與其今年戰(zhàn)略車隊合作伙伴的增加和其最后一英里輪胎系統(tǒng)(Last Mile Tire System)的上線密不可分。據(jù)悉，其推出一英里輪胎系統(tǒng)(Last Mile Tire System)旨在加快滿足中小型車隊的輪胎翻新需求。
據(jù)介紹，奔達(dá)可系統(tǒng)翻新在北美地區(qū)授權(quán)了數(shù)十家獨立翻新企業(yè)加盟，并在北美地區(qū)擁有200多家翻新工廠產(chǎn)能，參與了至少700萬條卡客車輪胎的翻新業(yè)務(wù)——北美輪胎翻新市場占有率可達(dá)一半以上。對于今年的業(yè)績增長，奔達(dá)可運營部執(zhí)行董事杰森·羅恩豪斯(Jason Roanhouse)表示：“如今，對車隊來說，輪胎翻新業(yè)務(wù)意義重大，翻新不僅能提供與新輪胎相同的可靠性能，還能幫助車隊實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)，同時還能節(jié)省運營成本。”普利司通預(yù)計，如果未來中小型車隊繼續(xù)如最后一英里輪胎系統(tǒng)(Last Mile Tire System)服務(wù)中所倡導(dǎo)的那樣增加翻新輪胎的使用量，2023年及未來很長一段時間，奔達(dá)可還會迎來更多的增長。這項服務(wù)自2022年年中啟動以來，普利司通不斷向車隊客戶推廣翻新的好處，并以此為契機(jī)增加著自己的戰(zhàn)略車隊合作伙伴數(shù)量。
2022北美業(yè)務(wù)調(diào)整
公開資料顯示，普利司通于2007年5月31日以10.5億美元低價格收購了輪胎翻新業(yè)的企業(yè)Bandag Incorporated以提升自己在翻新市場的銷售份額。事實證明，這次大手筆收購為普利司通的業(yè)績上升帶來了實質(zhì)性的幫助。首先收購奔達(dá)可后，普利司通在翻新市場的銷售網(wǎng)絡(luò)不斷提高;此外，在翻新業(yè)務(wù)服務(wù)能力的不斷精進(jìn)下，奔達(dá)可的銷售額不斷提高，為普利司通帶來更多的銷售業(yè)績。
不過隨著普利司通的瘦身計劃執(zhí)行，其北美業(yè)務(wù)也在經(jīng)歷持續(xù)不斷的調(diào)整。繼2020年將美國北卡羅來納州、南卡羅來納州和弗吉尼亞州的13家輪胎服務(wù)店以及3家輪胎GCR(商用車輪胎服務(wù))翻新工廠售出后，普利司通美洲公司再度于2022年剝離其剩余的GCR業(yè)務(wù)出售給了三個買家。據(jù)統(tǒng)計2022年，普利司通共出售了51個GCR商業(yè)銷售/服務(wù)場所和9個翻新工廠。這些交易場所和工廠分別出售給了南方輪胎市場(Southern Tire Mart)、蓬普輪胎與服務(wù)(Pomp’s Tire&Service)和商業(yè)輪胎股份有限公司(Commercial Tire Inc.)。
普利司通美洲公司保留了位于阿拉斯加州、亞利桑那州、蒙大拿州、內(nèi)華達(dá)州和懷俄明州的九個GCR銷售/服務(wù)地點和兩個翻新廠的控制權(quán)，作為其新成立的GCR采礦業(yè)務(wù)部門的一部分。此外，為了滿足車隊對翻新輪胎業(yè)務(wù)的需求，普利司通在得克薩斯州阿比林市的胎面橡膠廠將胎面橡膠產(chǎn)能擴(kuò)大了16%，并在得克薩斯州阿比林市的工廠投資6000萬美元用于擴(kuò)建工廠。
（原標(biāo)題：知名胎企翻新市場銷售額暴漲）
