炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)橡膠工業(yè)傳媒消息，日前，山東玲瓏輪胎股份有限公司(簡(jiǎn)稱玲瓏輪胎)在互動(dòng)平臺(tái)透露了該公司航空輪胎項(xiàng)目的進(jìn)展。截至目前，該公司開發(fā)的某機(jī)型主胎已完成第三方測(cè)試，該公司銅川工廠已規(guī)劃并取得航空輪胎項(xiàng)目批復(fù)。
我國(guó)是世界上發(fā)展最快、潛力最大的航空市場(chǎng)之一。近幾年來(lái)，C919的問(wèn)世、運(yùn)20的正式服役、AG600的試飛成功都在向世界展示著，我國(guó)在大飛機(jī)領(lǐng)域的發(fā)展正日益迅猛。據(jù)《中國(guó)商飛市場(chǎng)預(yù)測(cè)年報(bào)(2021-2040)》，未來(lái)20年中國(guó)對(duì)民航客機(jī)的需求量為9084架。
發(fā)展大飛機(jī)也是國(guó)家重大戰(zhàn)略，國(guó)務(wù)院發(fā)布的《國(guó)家中長(zhǎng)期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要(2006-2020年)》中，大飛機(jī)被確定為力爭(zhēng)取得突破的16個(gè)重大科技專項(xiàng)之一。
國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)的發(fā)展將帶動(dòng)國(guó)內(nèi)飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)鏈的高速發(fā)展，航空輪胎便是其中一項(xiàng)。航空輪胎是飛機(jī)上安全性與可靠性要求超高的重要部件，國(guó)內(nèi)需求巨大，但是技術(shù)難度大、國(guó)內(nèi)起步較晚，進(jìn)入市場(chǎng)不容易。打破國(guó)外技術(shù)壁壘，讓國(guó)產(chǎn)自主研發(fā)的航空輪胎能飛上藍(lán)天，成為了中國(guó)輪胎制造企業(yè)的夢(mèng)想。
玲瓏輪胎迎合國(guó)家戰(zhàn)略需求，在航空輪胎領(lǐng)域部署多年，聯(lián)合北京化工大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、四川大學(xué)和浙江大學(xué)等，在國(guó)家自然科學(xué)基金重大項(xiàng)目等的支持下，開展技術(shù)合作，為航空輪胎項(xiàng)目的推進(jìn)打下了良好的基礎(chǔ)。
作為玲瓏輪胎在國(guó)內(nèi)的第6個(gè)生產(chǎn)基地，銅川工廠位于陜西省銅川市耀州區(qū)董家河循環(huán)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園，建成后，將實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)1200萬(wàn)套半鋼子午線輪胎、300萬(wàn)套全鋼子午線輪胎、10萬(wàn)套航空輪胎(含6萬(wàn)套翻新胎)、10萬(wàn)套特種輪胎、50萬(wàn)套翻新汽車輪胎和100萬(wàn)套內(nèi)胎及墊帶的生產(chǎn)能力。
銅川工廠計(jì)劃投資60.66億元，總建設(shè)工期為6年，分3期建設(shè)，預(yù)計(jì)每年可實(shí)現(xiàn)銷售收入63.45億元，平均利潤(rùn)4.57億元。
