廢輪胎在這個綠色環保時代迎來了發展，其價值也得到了業界的認可。2021年，隨著大宗商品價格的上漲，廢輪胎價格也迎來了上漲。下面小編為大家詳細介紹廢輪胎的處理技術。
目前，廢輪胎處理技術及方法為原型利用、磨粉、輔助燃料及熱裂解四種方式。
一、原型利用可延長廢輪胎的生命周期，處理成本低于新輪胎的1/4。這種處理方法很簡單，但市場需求不高，且要考慮對環境的影響。同時，翻新輪胎無法與新輪胎相媲美，因此逐漸被市場淘汰。可用于人工漁礁、隧道工程、碼頭工程、農(園)藝術用途、娛樂設施、攔沙壩工程等。
二、破碎和磨削：廢輪胎破碎后可作為建筑材料和橡膠制品的原料。研磨后，可獲得橡膠粉、再生橡膠等相關橡膠制品，并頻繁使用。
三、輔助燃料：廢輪胎在燃燒下可產生極大的熱值且燃燒后殘留的灰份與燃煤相當特別適用于需要高熱能的產業，例如水泥工廠等。
四、熱裂解處理是目前最流行的方法，可以合理回收資源。主要原理是廢輪胎在缺氧或惰性氣體中不完全燃燒，可獲得炭黑、裂解油、鋼絲等物質。
該技術得到的裂解油黏度低，熱值高，應用范圍廣泛。
該技術得到的裂解炭黑收率高，可被用于力車胎及各類橡膠制品、電極材料、復合材料、油墨、瀝青改性劑、色母粒等，應用價值高。
該技術得到鋼絲可用來制造金屬磨料、鋼絲切丸等鋼材基礎材料。
以上的處理方法各有各的優缺點：
1.原型利用：可直接使用，但不能資源化。
2.破碎和磨粉能耗低，技術要求低，但存在粉塵污染，資源再利用低。
3.輔助燃燒：成本低，能耗低，但環境污染嚴重，不能使用。
4.熱裂解:回收效益最大，作為最有前途的技術，有很多好處。首先該方法處理廢舊輪胎徹底;其次，熱裂解產物應用范圍廣泛，有效的緩解了能源緊張的問題，且不產生二次污染。目前大多數廠家已看見它的巨大前景紛紛入局，進行綠色化、智能化新技術的開發，讓廢輪胎發揮最大的價值。
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