自去年第四季度開始截止到4月份，炭黑的價(jià)格一直高居不下，下面小編為大家分析一下原因。
1.原材料價(jià)格高居不下，使得炭黑廠家成本高位，春節(jié)過后，焦企限產(chǎn)的現(xiàn)象依舊存在，原料供應(yīng)偏緊形勢(shì)未能好轉(zhuǎn)，下游深加工企業(yè)對(duì)煤焦油價(jià)格呈現(xiàn)抵觸，但其原料庫(kù)存低位，對(duì)煤焦油仍以剛需為主，提振了煤焦油的市場(chǎng)價(jià)格。
2.新冠疫情的影響，企業(yè)開工受限，物流運(yùn)輸受阻及運(yùn)費(fèi)上漲，增加了炭黑的運(yùn)營(yíng)企業(yè)成本。原材料供應(yīng)不到位，疊加炭黑企業(yè)停產(chǎn)檢修，使得整個(gè)行業(yè)的開工率一直未有明顯改善，行業(yè)庫(kù)存也不及往年。
3.今年國(guó)際形勢(shì)較為緊張，俄烏沖突，加之歐洲對(duì)俄羅斯的制裁，使得歐洲地區(qū)炭黑供應(yīng)出現(xiàn)缺口，據(jù)了解俄羅斯、白俄羅斯、烏克蘭占據(jù)了歐洲大部分的炭黑市場(chǎng)。目前，大多數(shù)企業(yè)將目光移向中國(guó)市場(chǎng)，使得我國(guó)出口炭黑的數(shù)量上漲，而國(guó)內(nèi)供應(yīng)不足。
4.下游企業(yè)需求不佳，據(jù)了解今年輪胎開工水平遠(yuǎn)遠(yuǎn)不足往年，最好的開工率在80%，大多數(shù)集中在60%~80%之間，同時(shí)物流方面的影響使輪胎企業(yè)庫(kù)存高位，其需求方面偏弱，拖拽炭黑市場(chǎng)整體需求。
以上，便是小編整理的炭黑價(jià)格上漲的原因分析，更多炭黑資訊，請(qǐng)關(guān)注炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)。
