炭黑產業網訊，最新研究成果表明，輪胎磨損的微顆?？稍斐珊Ｑ笊锷L異常和死亡。據此前研究顯示，輪胎通過日常磨損可使美國每年大約150萬噸的輪胎微顆粒，進入環境;一條汽車輪胎在其使用壽命內，會產生30%的微顆粒，以微膠粒的形式，進入大氣、土壤和水中。因此，輪胎膠粒成為水生環境中最常見的微橡塑顆粒形式之一。輪胎膠粒的成分包含合成橡膠、填充劑、油和添加劑、浸出液等。
學者針對長度小于5毫米的輪胎微膠粒和輪胎納米顆粒對淡水及河口生態系統中的海洋生物進行研究，了解其影響。研究表明，部分生物在含一定濃度的輪胎膠粒的水中生存，會出現生長異常，甚至影響其壽命。于是如何防止輪胎磨損膠粒進入環境是未來的一個研究方向，其中包括安裝收集裝置，以及研發更耐磨的輪胎膠料等想法。
此前，便有韓國研發者提出一款Pureback Nexen 微塑料收集環保輪胎的概念，該輪胎通過胎面的凹槽入口收集輪胎微顆粒并將其儲存到輪胎胎面中央膠囊的位置，之后送到加氫充電站處理，實現環保。
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