炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，最近全國(guó)有24家輪胎企業(yè)的春節(jié)放假時(shí)間出爐，這些大型的輪胎企業(yè)少則停產(chǎn)一個(gè)周，多則停產(chǎn)一個(gè)多月。
近日，隆重資訊發(fā)布了山東一些輪胎廠的放假通知，可以看出今年輪胎廠的放假時(shí)間相較于往年時(shí)間要長(zhǎng)。比如其在調(diào)查的山東輪胎企業(yè)2中放假的時(shí)間從2022年1月21日到2022年2月20日，整整一個(gè)月的時(shí)間，并且裝置類型還是全鋼裝置。
信息來源于隆眾資訊
從信息可以看出，多數(shù)輪胎企業(yè)的放假時(shí)間都集中在1月20日左右，最早開班的在2月5日，最晚開班是在2月20日，當(dāng)然還有一些企業(yè)的開班時(shí)間未定。
開工率降低，輪胎庫(kù)存周期變長(zhǎng)
截至1月13日，山東地區(qū)的輪胎企業(yè)開工率已下跌至56.11%，同比2021年下滑幅度已達(dá)14.98%;半鋼胎方面雖然仍能維持在62.67%，但是與去年同期相比，也出現(xiàn)了6.2%的下滑。
而這與輪胎廠近期放假必定脫不開聯(lián)系，通過今年輪胎企業(yè)的放假周期來看：整體市場(chǎng)陰云密布極不景氣。畢竟在之前旺季之時(shí)，東營(yíng)輪胎企業(yè)都是停工不停產(chǎn)，采用倒班制。
據(jù)隆眾資訊介紹：截至1月13日半鋼胎樣本企業(yè)平均庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)在44.10天，環(huán)比上周增加0.34天;全鋼胎樣本企業(yè)平均庫(kù)存周轉(zhuǎn)天數(shù)在47.38天，環(huán)比上周增加0.63天。目前輪胎廠的庫(kù)存周期變長(zhǎng)，庫(kù)存積壓嚴(yán)重，輪胎企業(yè)的壓力倍增，不知輪胎廠放假期間是否會(huì)正常發(fā)貨處理庫(kù)存，目前仍然是一個(gè)未知數(shù)。
輪胎市場(chǎng)仍舊萎靡不振
節(jié)日期間工廠以及經(jīng)銷商出貨停滯，經(jīng)銷商及零售商停工放假，市場(chǎng)無成交。初六(2月10日)部分經(jīng)銷商、零售商已經(jīng)開工營(yíng)業(yè)，以零售安裝為主。
綜合來看，節(jié)日期間輪胎市場(chǎng)基本處于休市狀態(tài)，輪胎廠及代理商庫(kù)存多處于相對(duì)高位。節(jié)后各品牌將陸續(xù)召開經(jīng)銷商大會(huì)，“推政策提銷量”將成為2月中下旬的主要任務(wù)，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更為白熱化。
輪胎店要做的準(zhǔn)備?
節(jié)前各輪胎企業(yè)成品庫(kù)存明顯提升，提升幅度在半個(gè)月至一個(gè)月的量，主要用于補(bǔ)充節(jié)日停工以及節(jié)后經(jīng)銷商大會(huì)需求。而節(jié)日期間物流停運(yùn)，市場(chǎng)成交停滯，庫(kù)存維持高位。
而物流停運(yùn)也是輪胎店和輪胎經(jīng)銷商也要面對(duì)的，從通知上來看，天津等部分地區(qū)最早從1月10日中轉(zhuǎn)貨物停收，1月15日全線停收。其中，江蘇與浙江是1月15日停收，2月8日正常。此外，臨近年末，兩大新信號(hào)似乎比“大幅漲價(jià)”更狠且更猛。
近日有人在朋友圈看到有人說現(xiàn)在下單，也是在年后8號(hào)才能發(fā)貨。所以輪胎店要備好自己的庫(kù)存，疫情面前、年后是什么情況誰都說不準(zhǔn)，一旦有情況、輪胎廠的開工日期可能就沒有時(shí)候了。
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