輪胎裂解炭黑是廢舊輪胎通過裂解爐處理產出的炭黑，輪胎渾身都是寶，炭黑是輪胎的主要原料之一，炭黑在廢輪胎的產物中占比30%-35%。廢輪胎再次生產的炭黑是可以進行二次利用的，也可以再次用在橡膠制品中。2021年廢舊輪胎再加工的市場已經越來越廣泛，直到今日廢舊輪胎的價格已經一路走高，那么從廢舊輪胎出現的輪胎裂解炭黑的市場會怎樣，還可以用在那幾方面?
第一，廢輪胎裂解炭黑可以直接賣給市場，代替部分炭黑做填充，也可以作深加工處理。
第二，廢輪胎裂解炭黑的熱值很高，與煤的燃燒值相當，因此廢輪胎裂解的炭黑可直接壓球燃燒。
第三，精細磨粉之后的炭黑可用于各種橡膠制品的生產和制造，以及各種顏料的添加劑中作為著色作用來使用。
輪胎裂解炭黑的市場也越來越大，從汽車換下的廢舊輪胎越來越多，輪胎裂解炭黑的前景一片大好，市場上需求也很多。廢輪胎裂解炭黑多少錢一噸？
輪胎煉油的炭黑屬于是粗炭黑，市場價格在幾百左右一噸，因為它是屬于半補強炭黑的水平，可部分取代通用炭黑作為增強。
還有另一種情況，對粗炭黑再次進行研磨機進行深加工。裂解生產過程中產出的粗炭黑， 其尺寸大概為50-60目， 使用炭黑磨粉機應用于將裂解粗炭黑研磨到至少325目， 以達到N級炭黑品質， 其終端產品接近目前市場上廣泛應用的N330， 可用于基本的橡塑行業作為， 補強劑， 填充劑或者著色劑。
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