【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】8月30日消息，近日，東洋輪胎攜手全球領先的科技企業(yè)Hewlett Packard Enterprise(HPE)，共同宣布了一項旨在革新輪胎開發(fā)流程的創(chuàng)新合作。此次合作中，東洋輪胎引入了HPE的第七代高性能計算(HPC)系統(tǒng)，該系統(tǒng)依托于HPE GreenLake云平臺，旨在通過提升處理復雜輪胎設計數(shù)據(jù)的效率與精確度，加速下一代輪胎解決方案的商業(yè)化進程。
東洋輪胎此次升級的HPC系統(tǒng)，核心采用了HPE Cray XD技術，其設計初衷在于大幅削減大規(guī)模復雜設計模擬所耗費的時間，從而加速輪胎設計迭代周期。這些模擬不僅是東洋輪胎AI模型訓練的重要基石，更在輪胎設計的數(shù)字化轉(zhuǎn)型之路上扮演著不可或缺的角色。新系統(tǒng)不僅提供了靈活的HPC資源擴展能力，還為東洋輪胎的設計團隊打開了更為廣闊的合作空間，促進了團隊成員之間的高效協(xié)同作業(yè)。
據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，在雙方的緊密合作下，東洋輪胎已成功在新系統(tǒng)上優(yōu)化了其核心的計算機輔助工程(CAE)應用——TOYO-FEM。這一優(yōu)化舉措極大地提升了并行仿真的能力，使得更多設計師能夠同時參與模擬工作，顯著增強了整體生產(chǎn)力。同時，增強的HPC系統(tǒng)還極大地縮短了大規(guī)模設計仿真的周期，進一步促進了東洋輪胎深度學習逆向求解器的完善，該求解器利用仿真數(shù)據(jù)驅(qū)動輪胎設計的創(chuàng)新，包括結(jié)構(gòu)、形狀及胎面花紋的優(yōu)化。
東洋公司技術開發(fā)部部門總經(jīng)理Tamotsu Mizutani對此表示：“隨著汽車行業(yè)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型步伐加快，仿真技術正逐步取代傳統(tǒng)的原型設計和性能測試，成為汽車制造商的新寵。這一趨勢對輪胎的數(shù)學模型提出了更高要求，而我們的新HPC系統(tǒng)正是為了滿足這一需求而生。它不僅推動了輪胎設計向數(shù)字化仿真的轉(zhuǎn)變，還讓我們的設計工程師對系統(tǒng)的升級充滿期待，相信這將加速AI模型的訓練，助力我們更快地將創(chuàng)新、高性能的輪胎推向市場。”
此次與HPE的合作，標志著東洋輪胎在輪胎開發(fā)領域的技術創(chuàng)新邁出了重要一步，預示著公司在未來能夠以前所未有的速度和效率，為全球消費者帶來更加優(yōu)質(zhì)的輪胎產(chǎn)品。
