【炭黑產業(yè)網】8月30日消息，中國南方航空在航空史上書寫了新篇章，其首架C919國產大飛機于近日榮耀交付，標志著中國航空工業(yè)邁入了一個嶄新的發(fā)展階段。尤為引人注目的是，此次C919大飛機的整機外表涂裝，由全球領先的涂料制造商阿克蘇諾貝爾(AkzoNobel)傾力打造，這也是阿克蘇諾貝爾航空航天涂料首次全面應用于國產C919大飛機的涂裝工程。
據悉，為了賦予南航C919大飛機以獨特而鮮明的外觀，阿克蘇諾貝爾精心調配了約500升的航空航天涂料，涵蓋了8種精心挑選的顏色，覆蓋了從發(fā)動機到大翼、垂尾等機身的每一個角落，展現(xiàn)了卓越的涂裝工藝與對細節(jié)的極致追求。值得注意的是，據炭黑產業(yè)網了解，阿克蘇諾貝爾與南航的合作歷史悠久，至今已累計為南航涂裝超過650架新老飛機，再次彰顯了雙方深厚的合作基礎與信任。
C919大型客機作為中國航空工業(yè)的驕傲，不僅是中國首次按照國際通行適航標準自主研發(fā)的噴氣式干線客機，更是擁有完全自主知識產權的重要成果。其單通道窄體布局設計，以及158至168座的座級配置，使得C919在航程上可達4075至5555公里，與空客320、波音737等國際主流機型并肩而立。而早在去年12月，東航便作為全球首發(fā)用戶，接收了全球首架C919交付飛機，標志著C919正式步入商業(yè)運營階段。據中國商飛透露，C919的總訂單量已突破千架大關，市場前景廣闊。
在C919的涂裝供應鏈中，阿克蘇諾貝爾并非孤軍奮戰(zhàn)。包括PPG、美凱威奇在內的外資巨頭，以及海化院、常州涂料院等本土企業(yè)，均以其專業(yè)的航空涂料產品為C919的涂裝工程貢獻了一份力量。值得一提的是，南航C919不僅采用了先進的氣動設計與推進系統(tǒng)，更在材料選擇上下足了功夫，旨在提升飛行體驗的同時，實現(xiàn)更低的碳排放與更高的燃油效率。
阿克蘇諾貝爾為南航首架C919提供的BC/CC(基色漆/清漆)系統(tǒng)，以其卓越的性能與久經考驗的品質，為飛機涂裝提供了強有力的保障。該系統(tǒng)不僅顯著延長了施涂飾面的持久度，減少了飛機在生命周期內的維護次數(shù)，更通過減輕干膜重量來降低飛機自重，從而幫助客戶節(jié)省運營燃油成本、減少VOC排放，為綠色航空事業(yè)添磚加瓦。此外，阿克蘇諾貝爾位于東莞的航空航天涂料生產基地也正緊鑼密鼓地籌備中國商飛的相關認證工作，預計年底前即可為C919提供更多優(yōu)質的航空涂料產品。
