【炭黑產業網】7月29日消息，東洋輪胎公司近日透露，他們已成功實現“第七代高性能計算 (HPC) 系統”與自家輪胎設計平臺“T-Mode”的融合，此舉顯著提升了輪胎設計的效率。
T-Mode平臺原本的設計目標是集成這家日本著名輪胎制造商所進行的各類研發模擬程序數據。而在2019年，東洋輪胎進行了進一步的創新，他們在傳統的輪胎設計基礎技術中融入了人工智能技術，并通過計算機輔助工程，推出了全新的“T-Mode”平臺。
據炭黑產業網了解，東洋輪胎在7月16日的公告中明確，“超級計算機”已被定位為T-Mode的核心資源，以推動開發更高性能的輪胎產品。借助最新的HPC系統，東洋輪胎對現有的T-Mode軟件進行了優化，將設計師所需的計算時間大幅縮短，提升到了以往時間的一半以內。
東洋輪胎還表示，通過強化數據收集能力，他們期望能進一步提高深度學習模型中“逆問題”的預測準確性。在深度學習和工程語境下，東洋輪胎解釋“逆問題”為根據給定的性能值推導出輪胎結構、形狀和圖案等設計規范的過程。
利用升級后的超級計算機和自主開發的軟件，東洋輪胎現在能夠高精度地模擬輪胎結構和車輛行為。因此，他們期望通過大幅增加大規模空氣動力學和材料特性預測的數量，以生產出在滾動阻力和耐磨性方面都表現出色的輪胎。
值得注意的是，東洋輪胎在開發新型Open Country A/T III大直徑輪胎時，就已經運用了這項技術。這款專為電動皮卡和SUV設計的輪胎，目前正在北美市場銷售。
