【炭黑產業(yè)網】6月30日消息，由于美國市場需求減少，以及輪胎供應量的增加，雙錢輪胎在北美市場面臨嚴峻的挑戰(zhàn)。
據美國《輪胎商業(yè)》報道，雙錢北美公司副總裁Aaron Murphy在接受采訪時表示，由于定價過高的庫存導致經銷商層面的滯銷，并且替換胎市場需求的增長放緩，雙錢在美國的業(yè)務發(fā)展較為緩慢。盡管原配胎OE業(yè)務保持穩(wěn)定，但替換胎市場表現滯后。當前，通貨膨脹和美國經濟增長放緩造成了一個不太理想的商業(yè)環(huán)境。
報道還指出，雙錢在美國的業(yè)務主要涉及卡車胎和OTR輪胎的銷售，而目前并沒有明顯看到俄烏戰(zhàn)爭對美國市場的影響。過去幾年中，雙錢曾經歷供應鏈延遲的問題，不過這一問題已經逐漸得到緩解。運費和運輸可用性已恢復到接近疫情前的水平。輪胎的原材料價格也相對平穩(wěn)，沒有出現大幅上漲或下跌的情況。雖然需求減少和成本穩(wěn)定，但預計2023年不太可能出現額外的價格上漲。
另據美國輪胎制造商協(xié)會(USTMA)的報告，替換胎市場在過去近3年持續(xù)增長，尤其是在最近兩年實現了兩位數的增長，但2023年美國TBR業(yè)務增長放緩。預計市場將在2023年底下跌。
雙錢旗下的?zka品牌農用輪胎和OTR輪胎的銷售增長較為緩慢，但每個季度都呈現上升趨勢。
雙錢在礦山輪胎領域的業(yè)務相對穩(wěn)定，覆蓋范圍為35英寸及以下的輪胎。客戶利用雙錢的倉庫庫存作為準時制(JIT)供應，即按需交付。JIT交付在當前形勢下變得非常重要。此外，雙錢還觀察到經銷商因庫存中定價過高的輪胎而面臨困境。
截至2023年目前，雙錢在OEM銷售方面表現相當活躍，并將其視為增長戰(zhàn)略的重點。利用JIT交付一直是OEM渠道的關鍵因素。
雙錢TBR和OTR在北美和中美洲市場中的銷售由CMA負責，這是雙錢的母公司。隨著雙錢的不斷發(fā)展和應對當前及未來市場所提出的挑戰(zhàn)，高素質的人才成為關鍵因素。雙錢將人才投資視為可持續(xù)發(fā)展的關鍵戰(zhàn)略。
此外，人工智能也成為當前行業(yè)中的熱點話題。雙錢認為在電動汽車市場尤其是重要。電動汽車輪胎需要具備解決該類車輛動力學問題的功能和特性。
雙錢致力于推進可持續(xù)材料和輪胎設計的可持續(xù)過程，包括研發(fā)更輕、滾動阻力更低的輪胎以及生產改進。雙錢計劃在今年晚些時候推出適應美國市場需求的新產品。
總結來看，2023年雙錢輪胎在美國市場面臨供應過剩和需求不足的挑戰(zhàn)，其中替換胎市場增長放緩，經銷商面臨庫存滯銷問題。雙錢將繼續(xù)致力于提高業(yè)務表現，并關注可持續(xù)發(fā)展和人工智能等領域的機遇。
