炭黑產業網據輪胎商業消息，普利司通預計其奔達翻新輪胎銷量將同比增長9%。該公司一直在大力投資翻新業務，以滿足市場需求和可持續發展目標。

普利司通美洲公司最近宣布，其奔達輪胎翻新業務有望實現有史以來最高的同比增長，比2021年增長9%。根據公司新聞稿，隨著戰略車隊合作伙伴的增長和需求的增加，該公司預計Bandag翻新車在北美的年終銷量將達到700多萬輛，并預計到2023年將繼續增長，對其德克薩斯州阿比林翻新工廠的投資為6000萬美元，以提高產能。

根據普利司通的數據，到2022年，奔達翻新將占北美翻新市場的近一半，該公司預測將延長輪胎壽命，提供估計的環境效益：

節省1.05億加侖的石油，

避免了2.9億磅的垃圾填埋場廢物，

避免了 2.07 億磅的輪胎浪費，以及

節省了 56 億千瓦時的能源，相當于為 500，000 個美國家庭提供一整年的電力。“現如今，輪胎翻新比以往任何時候都更有意義，”普利司通美洲奔達運營執行董事Jason Roanhouse說。“翻新不僅能提供與新輪胎相同的可靠性能，還能幫助車隊實現可持續發展目標，同時提高業務效率。”

今年早些時候，普利司通宣布對其位于德克薩斯州阿比林的奔達翻新制造廠進行新的6000萬美元投資，該工廠將增加50，000平方英尺和額外的生產天數，以滿足對該公司翻新產品的加速需求。該公司表示，此次擴建將使該工廠的翻新產量增加16%，并進一步履行普利司通的可持續發展承諾。

此外，2022 年下半年推出的全新普利司通最后一英里輪胎系統 (LMTS) 將于 2023 年第一季度開始為中小型車隊使用翻新，目標是將翻新的好處擴展到更廣泛的車隊客戶群。新的LMTS旨在允許在同一碼頭運營的小型車隊在其輪胎運營中實現更大的規模經濟，包括獲得Bandag翻新解決方案和普利司通車隊護理產品。該計劃于今年夏天在 2022 年路線顧問博覽會上啟動，500 多家車隊承包商表示有興趣成為該計劃的潛在早期采用者。

奔達表示，通過其10步制造過程，它已經將大約3億條輪胎排除在廢物流之外，并多年來節省了超過40億加侖的石油，以實現普利司通的企業可持續發展目標。

自1957年以來，奔達致力于輪胎翻新業務，大大減少了廢舊輪胎資源的浪費，同時幫助大量車隊客戶降低了運營成本。奔達可創新的設計降低了輪胎的滾動阻力，從而提高了燃油效率并降低了總運營成本。Bandag FuelTech產品提供了業內最低的滾動阻力，確保翻新輪胎的環境效益遠遠超出了新輪胎生產。

在這60多年的時間里，奔達可翻新輪胎憑借對質量，創新的承諾以及對改善輪胎性能專注，贏得了良好的聲譽。

(原標題：這家企業將輪胎翻新做到全球頂尖)