炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)界面新聞消息，2022年11月17日，科創(chuàng)板上市委舉行了2022年第90次審議會議，北京航空材料研究院股份有限公司順利過會。
航材股份是一家主要從事航空、航天用部件及材料研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的高新技術企業(yè)，下設鈦合金精密鑄造事業(yè)部、橡膠與密封材料事業(yè)部、飛機座艙透明件事業(yè)部、高溫合金熔鑄事業(yè)部，主要產(chǎn)品分別為鈦合金鑄件、橡膠與密封件、透明件和高溫合金母合金。除航空、航天領域外，公司產(chǎn)品還廣泛應用于船舶、兵器、電子、核工業(yè)、鐵路、橋梁、生物工程等領域。
公司控股股東為航材院。中國航發(fā)通過航材院、航發(fā)資產(chǎn)和國發(fā)基金合計控制發(fā)行人86.595%的股份，為公司實際控制人。
報告期內，航材股份營業(yè)收入為13.25億元、14.53億元、19.47億元和11.09億元;凈利潤為3.32億元、2.83億元、3.75億元和2.27億元。
航材股份本次擬公開發(fā)行股份數(shù)量不低于6350萬股且不超過12000萬股，本次發(fā)行數(shù)量占發(fā)行后總股本的比例不低于15%且不超過25%。預計募集資金36.22億元，主要用于航空高性能彈性體材料及零件產(chǎn)業(yè)項目、航空透明件研發(fā)/中試線項目、大型飛機風擋玻璃項目、航空發(fā)動機及燃氣輪機用高性能高溫母合金制品項目、航空航天鈦合金制件熱處理及精密加工工藝升級項目和補充流動資金。
航材股份在招股書中表示，截至2020年底，我國民航客機數(shù)量有3700余架，每年飛機風擋玻璃的維修更換費用可高達數(shù)億元。目前國內尚無能夠為大型民用飛機配套生產(chǎn)風擋玻璃的單位，我國的C919大飛機采用的是美國PPG公司知識產(chǎn)權保護的承載式主風擋玻璃組件。
在擬募投的“大型飛機風擋玻璃項目”的介紹中，航材股份直接點明項目實施目的就是瞄準C919大型飛機的市場需求。
此前航材股份民品市場主要以海外客戶為主，隨著國產(chǎn)大飛機C919飛機取證及正式交付進入倒計時，國內市場有望成為航空民品領域的新增量。
