炭黑產業(yè)網據全球再生膠網消息：
寧夏神州輪胎經過多年研究并攻破層層難關，國內大型飛機輪胎順利通過了西安航空制動實驗室中國商用飛機要求的關鍵實驗，輪胎指標滿足了商用飛機的要求，標志著公司在航空輪胎研發(fā)方面實現了質的突破。
航空輪胎對材料、配方、結構、設備和工藝要求嚴格。目前，世界上只有少數領先企業(yè)掌握并封鎖核心技術。寧夏神舟輪胎于2018年啟動國內大型飛機輪胎項目，多名航空輪胎技術骨干組建研發(fā)團隊，引進中國科學院等國內知名大學的優(yōu)質創(chuàng)新資源，加快大型飛機輪胎的發(fā)展和產業(yè)化進程。公司堅信只有開發(fā)出高質量的新材料，才能擺脫國外航空輪胎壟斷。
R&D團隊在新材料選擇、輪胎結構設計、配方設計等關鍵環(huán)節(jié)做了大量的開拓性工作，特別是在尋找耐摩擦、耐撕裂、重量輕、使用壽命長的新材料方面。結合上游企業(yè)經歷了無數次試驗，最終選擇符合要求的配方，在航空子午線輪胎材料領域實現了質的飛躍，掌握了大型飛機輪胎制造的核心技術。2020年，中國科學院將光刻機、橡膠輪胎、高端芯片等核心技術納入“率先行動”科研清單，寧夏神州輪胎研發(fā)C919國內大型飛機新輪胎將有助于推動中國航空輪胎打破國外企業(yè)壟斷，進入國際高端市場。
自治區(qū)工業(yè)和信息化部化工部主任馬剛表示，加強企業(yè)科技創(chuàng)新的主要地位，建立平臺，積極支持企業(yè)發(fā)揮自身優(yōu)勢，與行業(yè)領先企業(yè)合作，提高科技創(chuàng)新能力和現代管理水平。神州輪胎瞄準行業(yè)“卡脖子”技術問題，研發(fā)成功適應C919國產大型飛機新輪胎是一項重大技術設備國產化配套的項目，在現代化工高質量發(fā)展中發(fā)揮了示范帶動作用。
