炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)財(cái)聯(lián)社消息，新能源汽車?yán)^續(xù)保持高速增長，月度產(chǎn)銷量創(chuàng)歷史新高，帶動(dòng)新能源輪胎市占率逐步提升。玲瓏輪胎(601966.SH)、森麒麟(002984.SZ)等國內(nèi)多家胎企加大在新能源輪胎的研發(fā)和市場開發(fā)力度，搶占市場份額。
玲瓏輪胎相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴財(cái)聯(lián)社記者，2022 年 1-8 月份，公司新能源輪胎配套量已超過 2021 年全年銷量。公司新能源輪胎產(chǎn)品涵蓋高、中、低端全部市場，并在今年上半年成為比亞迪第一大輪胎供應(yīng)商。森麒麟相關(guān)負(fù)責(zé)人亦對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，新能源輪胎是公司的重要戰(zhàn)略方向，公司已與廣汽埃安全系列產(chǎn)品開展合作。“公司主要定位中高端，目前已跟大眾的多個(gè)車型達(dá)成合作，并正與比亞迪、小鵬、小米、華為賽力斯等進(jìn)行積極接洽。”
輪胎商務(wù)網(wǎng)行業(yè)分析師蔡娜對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，隨著新能源汽車產(chǎn)銷量的快速增長，特別今年以來，胎企布局新能源賽道的動(dòng)作明顯加快。“與燃油車不同，中國輪胎企業(yè)正在憑借基數(shù)優(yōu)勢(shì)和先發(fā)優(yōu)勢(shì)，取得有利身位。目前，國內(nèi)輪胎品牌在走量新能源車型的配套方面已占據(jù)先機(jī)，在中高端車型也多有斬獲，給進(jìn)口品牌帶來了實(shí)實(shí)在在的壓力。”
01胎企加速布局新能源賽道
2022 年 1-9 月，純電動(dòng)汽車、插電式混合動(dòng)力汽車和燃料電池汽車產(chǎn)銷保持高速增長勢(shì)頭。10 月 13 日， 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2022 年 9 月，新能源汽車?yán)^續(xù)保持高速增長，月度產(chǎn)銷再創(chuàng)歷史新高，市場占有率達(dá)到 27.1%。
與此同時(shí)，胎企布局新能源賽道的動(dòng)作明顯加快。據(jù)輪胎商務(wù)網(wǎng)統(tǒng)計(jì)，自 7 月以來，僅兩個(gè)月時(shí)間，就有佳通、玲瓏、浦林成山等多家國內(nèi)知名輪胎品牌推出新能源車輪胎新品。
業(yè)內(nèi)人士對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，由于新能源汽車和傳統(tǒng)汽車比，在續(xù)航能力、整車重量、動(dòng)力輸出和噪音表現(xiàn)方面有較大差異，這使得新能源汽車輪胎對(duì)安全、抓地力、低噪音、耐磨性、節(jié)能降耗、綠色環(huán)保等方面的性能要求更高。“新能源車胎并不是燃油車胎的復(fù)制，而是全新的技術(shù)突破，從這一點(diǎn)來說，國內(nèi)胎企跟進(jìn)口品牌處于同一起跑線上。并且因?yàn)閲鴥?nèi)新能源汽車發(fā)展較早，滲透率較高，國內(nèi)胎企面對(duì)更大的市場，甚至具備一定先發(fā)優(yōu)勢(shì)。”
在此背景下，國內(nèi)胎企不斷加大研發(fā)力度，加速布局新能源車輪胎市場。玲瓏輪胎 2022 年上半年，公司新能源乘用車輪胎產(chǎn)品配套量同比增長 86%，中國新能源汽車市場輪胎配套份額持續(xù)占據(jù)中國輪胎第一。2022 年 1-8 月份，公司新能源輪胎配套量已超過 2021 年全年銷量。
青島雙星(000599.SZ)9 月 23 日在投資者互動(dòng)平臺(tái)表示，公司正積極在新能源汽車輪胎方面進(jìn)行研發(fā)設(shè)計(jì) 并建立在此領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)，目前公司與國內(nèi)主要新能源汽車廠商建立了合作關(guān)系，正在逐步實(shí)現(xiàn)對(duì)主要新能 源汽車品牌的輪胎配套。
森麒麟方面，相關(guān)負(fù)責(zé)人亦對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，針對(duì)新能源車的特點(diǎn)，森麒麟輪胎從輪廓、花紋、配方、結(jié)構(gòu)、材料、工藝等維度進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，提升產(chǎn)品超低滾阻、超低噪聲、超高耐磨、超長續(xù)航、超低排放等方面性能。
9 月，森麒麟輪胎發(fā)布新能源汽車專用輪胎 Qirin EV，正式開創(chuàng)了新能源汽車輪胎這一全新品類。“公司計(jì)劃到 2027 年實(shí)現(xiàn)年配套量不低于 500 萬條新能源汽車輪胎。”森麒麟相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。
02中低端占優(yōu) 中高端起勢(shì)
在國內(nèi)胎企的集體發(fā)力下，新能源輪胎正在打造一個(gè)不一樣的輪胎江湖。
從當(dāng)前熱銷新能源車型的配套輪胎來看，米其林、倍耐力、馬牌等傳統(tǒng)外資強(qiáng)企依舊得到新能源車企尤其是旗下主打高端 SUV 車型的青睞。同時(shí)國產(chǎn)輪胎品牌的競爭力也不容小覷。
據(jù)統(tǒng)計(jì)，2022 年 1-7 月新能源車銷量前 15 排名的車型中，正新、中策朝陽、玲瓏阿特拉斯、賽輪等國產(chǎn)輪胎配套品牌數(shù)量達(dá) 12 個(gè)。例如，宏光 MINIEV 原配輪胎為玲瓏 GREEN-MAXEcoTouring、比亞迪海豚原配輪胎為朝陽 RP76 等。
輪胎商務(wù)網(wǎng)行業(yè)分析師蔡娜表示，總的來說，海外龍頭在高端電車配套及單胎尺寸方面具備一定優(yōu)勢(shì)，而國內(nèi)輪胎品牌在走量車型的配套方面占據(jù)先機(jī)。
在新能源配套領(lǐng)域，玲瓏輪胎是比亞迪第一大輪胎供應(yīng)商，并為易捷特、開沃、威馬等造車新勢(shì)力進(jìn)行配套， 新能源整體市占率接近 20%。“其他國內(nèi)品牌也在搶占這一市場，目前在中低端走量車型，國內(nèi)新能源輪胎 配套品牌種類和數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過進(jìn)口品牌。”蔡娜表示。
前述業(yè)內(nèi)人士對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，在新能源輪胎中，進(jìn)口品牌仍然在中高端占據(jù)一定優(yōu)勢(shì)，不過，國內(nèi)品牌正在奮起直追。目前，比亞迪配套輪胎中，玲瓏占據(jù)了很大的比例，中策也有一定的份額。“新能源車領(lǐng)域， 國內(nèi)品牌地位更為強(qiáng)勢(shì)，進(jìn)口品牌輪胎售價(jià)仍然高于國內(nèi)品牌，不過這一差距正在縮小。因?yàn)楦惺艿搅藢?shí)實(shí)在在的壓力，國外品牌紛紛主動(dòng)降價(jià)。”
在中高端市場，國內(nèi)胎企已經(jīng)有了諸多斬獲。森麒麟相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司輪胎堅(jiān)持全球中高端汽車廠配套原則，目前已經(jīng)獲得德國大眾西雅特新能源車型以及德國大眾柯珞克、途觀、西雅特、探歌等四個(gè)燃油車型的配套資格，近期雙方在廣汽埃安高端車型 AION S PLUS 配套領(lǐng)域展開合作，給合創(chuàng)、輕橙等新能源車企進(jìn)行配套供貨，正與比亞迪、小鵬、小米、華為賽力斯等進(jìn)行積極接洽。
他進(jìn)一步表示，在新能源輪胎領(lǐng)域，因?yàn)楣径ㄎ恢懈叨耍A(yù)計(jì)會(huì)有不錯(cuò)的利潤率。
對(duì)此，隆眾資訊輪胎行業(yè)分析師朱志煒對(duì)財(cái)聯(lián)社記者表示，新能源輪胎市場目前還處于培育狀態(tài)，輪胎企業(yè)在這方面的技術(shù)研發(fā)也處于發(fā)展和不斷完善的階段，新能源汽車發(fā)展保持快速增長態(tài)勢(shì)，對(duì)于企業(yè)新產(chǎn)品銷量及利潤會(huì)有一個(gè)很好的帶動(dòng)作用。
(原標(biāo)題：胎企加速布局新能源賽道 走量車型配套占優(yōu) 中高端市場漸成氣候)
