炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)世界橡膠展消息，廢輪胎熱解公司普魯姆創(chuàng)新公司(Pyrum Innovations AG)和德國(guó)化工巨頭巴斯夫SE通過(guò)合作向汽車(chē)巨頭梅賽德斯-奔馳公司提供可持續(xù)材料，距離“閉環(huán)循環(huán)”又近了一步。
8月24日?qǐng)?bào)道，作為合作的一部分，巴斯夫正在使用來(lái)自回收輪胎的普魯姆熱解油和來(lái)自農(nóng)業(yè)廢物的生物甲烷，生產(chǎn)用于汽車(chē)零部件的新塑料。
普魯姆補(bǔ)充說(shuō)，使用這兩種原材料制造出“一種全新的塑料，其性能與化石原材料制成的新塑料相同。”
今年，EQE和S-Class將是第一款使用塑料制成拱形門(mén)把手的生產(chǎn)車(chē)型。
梅賽德斯-奔馳集團(tuán)首席技術(shù)官M(fèi)arkus Schaefer在另一份聲明中表示，公司正在重新考慮汽車(chē)中所有材料的組成。預(yù)計(jì)每年能從梅賽德斯-奔馳汽車(chē)化學(xué)回收數(shù)百?lài)崗U輪胎，生產(chǎn)的塑料將用于新車(chē)。
普魯姆首席執(zhí)行官帕斯卡爾·克萊因(Pascal Klein)在評(píng)論該合作伙伴關(guān)系時(shí)表示，使用該油作為梅賽德斯-奔馳汽車(chē)零部件制造的基礎(chǔ)表明了“產(chǎn)品的高質(zhì)量”。
自2020年9月以來(lái)，普魯姆和巴斯夫一直在合作，巴斯夫是普魯姆的最大投資者之一。當(dāng)時(shí)，巴斯夫表示，將吸收大部分熱解油，并在其化學(xué)循環(huán)項(xiàng)目中通過(guò)質(zhì)量平衡方法將其加工成新的化學(xué)產(chǎn)品。
巴斯夫還表示，預(yù)計(jì)在未來(lái)幾年內(nèi)，將與其他合作伙伴一起建立高達(dá)10萬(wàn)噸熱解油的生產(chǎn)能力。
位于迪林根的普魯姆自2020年5月以來(lái)一直在運(yùn)營(yíng)廢輪胎回收廠。在那里，它每年處理多達(dá)1萬(wàn)噸的報(bào)廢輪胎，以生產(chǎn)熱解油和回收的炭黑。
該公司目前正在擴(kuò)大其生產(chǎn)基地，旨在將廢輪胎的處理能力翻一番，達(dá)到2萬(wàn)噸/年。
今年7月，普魯姆在德國(guó)巴伐利亞建立了一家合資企業(yè)，以建設(shè)和運(yùn)營(yíng)一家廢輪胎熱解廠。
該合資公司名為Revalit GmbH，將從2024年起在斯特勞賓港建立一個(gè)處理能力為2萬(wàn)噸/年廢輪胎的裝置。
