炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪店主聯(lián)盟消息，7月的合肥，烈日炎炎，在位于合肥高新區(qū)的大陸馬牌輪胎(中國)有限公司生產(chǎn)車間里，也是一派熱火朝天的景象。
在企業(yè)終檢車間，一條條印著馬牌輪胎LOGO(徽標)的輪胎成品正在傳送帶上滾動傳輸;車間外，一輛輛外運大貨車滿載貨物，運往全國各地，部分產(chǎn)品還將遠銷海外。
今年以來，經(jīng)受疫情沖擊，安徽外貿(mào)外資企業(yè)的生產(chǎn)恢復情況怎么樣?下一步如何應(yīng)對國內(nèi)外市場新變局，把握新商機?
近日，記者在采訪大陸馬牌輪胎(中國)有限公司時看到，隨著物流逐步好轉(zhuǎn)、生產(chǎn)持續(xù)恢復，安徽省外貿(mào)外資企業(yè)正在走出疫情陰霾，煥發(fā)新的活力。
大陸馬牌輪胎(中國)有限公司是德國大陸集團在華投資的首家全外資輪胎生產(chǎn)基地，于2011年5月在合肥投產(chǎn)，主要生產(chǎn)替換以及原配業(yè)務(wù)的乘用車輪胎，供給國內(nèi)以及亞太區(qū)中高端輪胎市場。
大陸馬牌輪胎合肥工廠總經(jīng)理王小驥表示“從6月份的預(yù)估情況來看，我們的產(chǎn)能完全可以回到疫情前水平，有信心今年能實現(xiàn)兩位數(shù)增長!”
對于疫情的影響，王小驥認為，今年疫情對市場的沖擊是前所未有的，物流受阻、市場低迷，再加上諸多國際因素的影響，原材料、海運成本、能源成本劇增，在二季度特別是在4月份疫情的沖擊下，減產(chǎn)較多。“但我們在這一嚴峻時刻，采用彈性產(chǎn)能，向內(nèi)要效率，對外提升質(zhì)量和供應(yīng)期，基本上做到化險為夷、實現(xiàn)了穩(wěn)中有升”。
值得關(guān)注的是，在這樣一個充滿變數(shù)和挑戰(zhàn)的時刻，大陸馬牌輪胎還在安徽追加40億元人民幣投資，布局新產(chǎn)能和新技術(shù)，引入前瞻性的制造工藝和產(chǎn)品技術(shù)，加速產(chǎn)品線的智能化與自動化。
“這個時候追加投資，是源自對中國市場的信心，對安徽發(fā)展的信心，這種信心，不會因短期市場起落和國際形勢變化而中斷。”王小驥表示。
面對變局，有挑戰(zhàn)也有機遇，許多外資企業(yè)看到了新商機。王小驥告訴記者，隨著新能源汽車銷量大增，公司積極做好產(chǎn)業(yè)配套，為新能源汽車量身打造了一款輪胎，可以通過降低滾動阻力，實現(xiàn)更好的電池續(xù)航能力和操控性。
“在困難中要看到新希望，我們要做時代浪尖上的‘弄潮兒’。”王小驥滿懷信心地說。
對于外貿(mào)企業(yè)來說，變局與挑戰(zhàn)也可以轉(zhuǎn)化為機遇與希望。
許多企業(yè)負責人都表達了從疫情中恢復發(fā)展的信心。一些企業(yè)還表示將迎接新挑戰(zhàn)、把握新機遇，追加投資、擴大產(chǎn)能，在安徽這片發(fā)展沃土上持續(xù)做大做強。
