炭黑產業網據輪胎報消息，“石墨烯作為目前發現最薄、強度最大、柔韌最佳、導電導熱和光學性能最強的新型納米材料，有效防止偏磨，延長輪胎的使用壽命。”7月1日，寧夏神州輪胎有限公司副總經理羅忠林告訴記者。大飛機輪胎研制及產業化，一直是制約我國大飛機生產的“卡脖子”技術難題。對此，寧夏神州輪胎有限公司在不斷加強企業自主研發的基礎上，先后與長春應用化學研究所、北京石墨烯研究院開展科技合作。
2020年，該公司與北京石墨烯研究院合作成立北京石墨烯研究院寧夏分院，著力研究石墨烯新材料在航空輪胎及其他輪胎領域中的應用，對“子午線輪胎”“高性能輪胎”“石墨烯輪胎”等多個專題進行了研究。承擔自治區重大研發項目《石墨烯/橡膠復合材料的設計及其在航空子午線輪胎領域中應用研究》，申請專利170多項，參與多項國家標準的修訂及編寫。“要想實現大飛機輪胎產業化還有很長的路要走，我們定期邀請專家前來考察，針對產業化過程中遇到的技術難題進行探討，努力靠科技與實業結合提升創新能力。”羅忠林說。目前，該公司石墨烯在載重子午線輪胎中已應用成功，產品滾阻、耐磨、散熱、導電及綜合性能優異，將石墨烯新材料在TBR輪胎產品中應用并推向市場。
下一步，該公司將繼續深入推進科技創新，進一步深化同浙江大學、北京石墨烯研究院、中科院等科研院所的合作關系，不斷培養和引進人才。依托科研院所和企業工程技術中心，開展科研攻關，全力推動輪胎產業向高端化、綠色化、智能化、融合化方向發展。
