一、汽車市場，長期需求有支撐
根據中汽協公布的數據，2020年12月，汽車產銷形勢總體保持穩定，產量環比略有下降，銷量小幅增長，同比繼續保持增長。12月，汽車產銷分別達到284.0萬輛和283.1萬輛，產量環比下降0.3%,銷量增長2.1%，同比增長5.7%和6.4%，增速比上月有所減緩。2020年，全年汽車產銷2522.5萬輛和2531.1萬輛，同比下降2.0%和1.9%，與上年相比，分別收窄5.5個百分點和6.3個百分點。
長期看，中國汽車未來有以下增長點：
1、汽車保有基數量大，近4億汽車保有量，替換市場需求可觀。
2、人均汽車保有量低，中國目前汽車保有量3.6億，人均遠不及發達國際美國的人均0.8，成長空間巨大。
3、商用車市場，相關法律法規愈發嚴格，環保加速淘汰、提速新增。
4、新能源汽車的推廣和普及。
5、二胎家庭成為主流，為汽車行業培育了新的需求增長點。
6、中國城鎮化進程提速，目前根據國家統計局數據，目前常住人口城鎮化率60.6%，2025年預計將達到65%，7000-8000萬人進入城市，定量增加需求。
二、輪胎市場、短期有利好
整體輪胎市場會受春節大氛圍影響，節前基本備貨已完成、大量需求應轉移至年后。
另外從月初的反饋情況看，目前出口貨柜的緊張程度有所下降、海運費也進一步降低，加上輪胎行業出口退稅等綜合因素作用，輪胎行業目前仍有一定的利潤空間，各家出口企業都在加緊出貨中。另據權威機構預測，2021前半年輪胎行業整體仍十分樂觀。
三、炭黑供給不充裕
隨著1月中下旬輪胎廠一波加單操作，目前各炭黑工廠庫存普遍不高，另根據以往慣例，春節期間，炭黑工廠基本都會降低開工負荷，維持20天左右的生產、倉儲平衡;所以炭黑行業整體2月份放量會大幅度縮減。
綜上，炭黑產業網預測： 2月份炭黑市場價格或偏強穩定運行，局部地區部分企業根據自身供需情況或對現款現匯市場客戶有小漲空間。春節假期后隨著物流恢復，煤焦油價格仍在供需利好支撐下存一定推漲空間，施壓炭黑成本面;加之節后輪胎企業對炭黑存一定補庫需求，炭黑節后供應緊張態勢雖有所緩解但庫存難有高位出現，業者或維持當前價格概率較大。
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