節(jié)后，國內(nèi)炭黑開局不利，上游原材料高溫煤焦油跌幅擴大，下游主市場輪胎因假期開工下滑，整體需求疲弱，場內(nèi)炭黑新單商談冷淡，市場反饋，炭黑新單成交價格繼續(xù)下滑，幅度在200-300元/噸。
煤焦油情況
煤焦油價格波動統(tǒng)計表
煤焦油供需
從煤焦油供應情況來看，市場消息，焦企今日將開啟第六輪提漲，漲幅仍為50-55元/噸。隨著連續(xù)五輪漲價后焦企利潤明顯修復，生產(chǎn)積極性也有所提升，前期因虧損限產(chǎn)企業(yè)陸續(xù)復產(chǎn)，焦炭產(chǎn)量穩(wěn)步回升，市場煤焦油供應有所增加。
從煤焦油需求端來看，當前煤焦油依然利空因素主導，首先，部分深加工企業(yè)仍處于檢修期，局部需求有所下滑。其次，下游深加工產(chǎn)品煤瀝青、蒽油、洗油等走勢暫無好轉(zhuǎn)跡象，深加工企業(yè)反饋運營虧損，市場接貨積極性不高，煤焦油需求端整體表現(xiàn)偏弱。
炭黑情況
炭黑供應情況，當前，國內(nèi)炭黑企業(yè)整體開工負荷保持穩(wěn)定，僅有個別地區(qū)進行檢修，多數(shù)企業(yè)在利潤尚可的情況下開工意向偏強;然市場反饋，由于假期因素，下游需求一般，部分炭黑企業(yè)庫存較節(jié)前有所升高。就目前情況來看，主流炭黑企業(yè)多執(zhí)行前期訂單，市場炭黑供應表現(xiàn)相對充裕。
炭黑需求端：當前炭黑需求端表現(xiàn)一般，從主輪胎市場國慶期間的檢修情況可見端倪。盡管半鋼輪胎行業(yè)保持“產(chǎn)銷兩旺”的態(tài)勢，但全鋼檢修時間卻顯著延長，據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)觀察，由去年的3-7天增至7-10天，部分企業(yè)甚至超過15天。同時，目前已復產(chǎn)的輪胎企業(yè)也多以消耗庫存為主，炭黑需求受限。加之近期輪胎原材料成本居高不下，部分企業(yè)利潤承壓，對炭黑打壓情緒高漲，議價意愿強烈。此外，近期貨運市場基本面較差，運輸量無明顯起色，輪胎替換市場表現(xiàn)不佳，整體終端需求疲軟。綜上所述，炭黑需求方面短期表現(xiàn)疲軟。
炭黑指數(shù)
炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)根據(jù)市場N330/N220/N550三個牌號最新市場成交價格，并分別按一、二、三線品牌權重分配計算后得出今日最新炭黑指數(shù)為84.94，與之前相比炭黑指數(shù)依然維持在下行區(qū)間。
后市預測
當前，上游原材料高溫煤焦油價格持續(xù)走低，且短期內(nèi)難有利好，炭黑成本端缺乏支撐。同時，供需面炭黑當前供應較足，但下游需求疲弱，新單采購平淡且場內(nèi)存有打壓情緒，在此情況下，小編認為炭黑價格短期難以維持。
