【炭黑產業網】9月15日消息，中國重卡市場在2023年8月迎來了一輪令人振奮的增長，據最新數據顯示，包括出口和新能源在內，8月銷售量高達6.9萬輛，環比增長13%，同比大幅增長49%。這一數據顯然超越了市場的預期，讓人對未來的發展充滿期待。
從數據分析的角度來看，近5年來的8月銷售量表現也呈現出明顯的上升趨勢。2023年8月的銷量明顯超越了2021年(5.1萬輛)和2022年(4.6萬輛)，接近了疫情前2018年(7.2萬輛)和2019年(7.3萬輛)的水平，為市場復蘇注入了強勁動力。
據了解，盡管2023年的7月和8月通常被視為淡季，但8月的銷售數據卻出現了13%的環比增長，這主要得益于燃氣車的強勁表現。制造商和經銷商積極備戰“金九銀十”以及下半年的市場，確保生產能力充足，以滿足訂單需求。此外，國內終端市場預計將實現10%以上的同比增長，市場結構也在發生變化，燃氣重卡受到用戶的青睞，銷量和滲透率飆升，甚至出現了大規模的“氣車”對“油車”的替代現象。
另一方面，中國重卡出口市場也表現出色，同比增長率超過70%，顯示出中國重卡具備高性價比和強大的產業鏈競爭力。預計隨著俄羅斯進口車輛報廢處理費的提高政策的實施，9月及以后的出口量可能會略有回落，但全年突破26萬輛的目標仍然十分有可能實現。
至于輪胎市場，8月份國內卡客車輪胎替換市場整體零售銷量略有下降。運費低和高溫天氣對輪胎替換需求的帶動效應主要集中在6-7月份，而8月份需求相對較弱，尤其在東部沿海地區明顯。然而，西部地區受農副產品上市的帶動，整體運輸市場表現尚可。
盡管全鋼胎替換市場面臨一定的下行壓力，但中國重卡市場在2023年8月表現出色，為行業的持續復蘇提供了堅實的基礎。隨著市場結構的變化和燃氣車的嶄露頭角，未來的發展充滿了希望。
