炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車與輪店主聯(lián)盟消息，時光似水般匆匆流過，轉(zhuǎn)眼就要到年底了，這一年輪胎人們的生活仿佛印證著一句老話“福無雙至禍不單行”般，不是疫情封控停業(yè)、就是漲價。
現(xiàn)在已是11月底，不出意外漲價又來了。
近日，河南兩家企業(yè)紛紛發(fā)布漲價通知。
焦作市寶利德橡膠有限公司表示，因原材料持續(xù)上漲，自12月1日起墊帶價格上調(diào)5%。
與此同時，河南新艾卡橡膠工業(yè)有限公司表示，2022年9月以來，原材料、電力、蒸汽、人工大幅上漲，自12月1日起，墊帶價格上調(diào)5%。
據(jù)小邦了解，除上述兩家外還有不少企業(yè)在近幾個月宣布漲價。
年底輪胎價格漲不停
華盛橡膠表示自12月1日起，對其5個品牌的價格做出調(diào)整。
優(yōu)科豪馬表示，自11月1日起乘用車輪胎(不包含冬季胎)價格上調(diào)3%。
朝陽縣駿業(yè)橡膠制品有限公司表示，11月1日起墊帶產(chǎn)品價格上調(diào)3%，天然工程胎23.5-25、20.5-25上調(diào)5元，17.5-25上調(diào)3元。
不止如此，根據(jù)“我的輪胎網(wǎng)”數(shù)據(jù)顯示，11月部分輪胎企業(yè)繼續(xù)漲價，漲價/收緊促銷：米其林、馬牌、倍耐力本月均縮小促銷范圍并收緊促銷支持力度。固特異8月份大幅上調(diào)平臺售價5%同時給予產(chǎn)品促銷，9、10連續(xù)兩個月收緊促銷力度。
優(yōu)科豪馬本月開票價普漲3%，同時取消9-10月指定產(chǎn)品的促銷支持。此外，中策橡膠廠、三角廠針對個別產(chǎn)品漲價或收緊促銷力度。
這些企業(yè)漲價都有一個共通的原因就是原材料價格的上漲帶來的生產(chǎn)壓力。
原材料等因素影響不斷 輪胎降價難
輪胎價格上漲，對本是艱難的輪胎人們更是雪上加層霜，今年原材料漲價、市場需求降低、疫情反復(fù)是整個供應(yīng)鏈都需要解決的問題。
這也令輪胎企業(yè)們頭疼不已，漲價意味著可能賺不到錢，不漲價更是要賠錢，逐漸陷入這樣兩難的列車難題。
據(jù)了解，受能源價格和需求上漲的雙重因素影響，橡膠等一眾原材料在今年也經(jīng)歷了瘋狂上漲。
據(jù)國內(nèi)輪胎企業(yè)第三季度經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示，第三季度，多家輪胎企業(yè)的天然橡膠、合成橡膠、炭黑、鋼絲簾線四種主要原材料總體價格同比增長都在11%左右。但是值得注意的是，國內(nèi)輪胎企業(yè)在第三季度的產(chǎn)品漲價幅度僅維持在了3%-7%，不少企業(yè)根本無法依靠漲價消化掉成本帶來的巨大沖擊。
對于輪胎價格影響最為嚴(yán)重的，首當(dāng)其沖的就是炭黑價格上行。
炭黑一月漲三次，屢破新高
炭黑巨頭卡博特首當(dāng)其沖一月發(fā)布三次漲價公告，屬實是讓人瞠目結(jié)舌。
據(jù)生意社數(shù)據(jù)顯示，截止11月22日，炭黑價格已破一萬二大關(guān)，達(dá)到12250元，較8月24日時上漲23.43%。
種種因素疊加，目前炭黑價格已經(jīng)多次刷新10年來最高點。
可怕的是，看其勢頭尚有后勁，還有上行之勢。
鋼簾線漲幅7%
根據(jù)“我的鋼鐵”匯總的各廠家鋼簾線的出廠價格，從年初到10月，鋼簾線價格也有一定程度的上漲。
如，LX70A型號的鋼簾線2月15日的出廠價格為5570元/噸，10月10日為5970元/噸，漲幅約7.2%;
LX70B型號的鋼簾線2月15日的出廠價格為5670元/噸，10月10日為6070元/噸，漲幅約7%。
2月15日鋼簾線出廠價格：
10月10日鋼簾線出廠價格：
橡膠繼續(xù)上漲
近兩個月橡膠期貨價格震蕩走高，從7月15日最低點11415元/噸，到9月以來，國內(nèi)天然橡膠期貨一改疲軟狀態(tài)，開始出現(xiàn)持續(xù)上漲的勢頭，到現(xiàn)在已達(dá)12785元/噸。
多省環(huán)保政策再開，秋冬“停工/限產(chǎn)令”到來
近日，13個省份16個地級市，陸續(xù)出臺2022年大氣污染防治百日攻堅行動方案，每逢環(huán)保督查之日，輪胎企業(yè)都是重點監(jiān)督目標(biāo)，因為輪胎企業(yè)屬于高污染高耗能企業(yè)。
如今16個地級市齊發(fā)該政策，預(yù)示著2022年輪胎行業(yè)每年秋冬都要面對的“停工/限產(chǎn)令”，又一次到來。
結(jié)尾
綜上所述，不僅是輪胎老板、輪胎經(jīng)銷商難，輪胎企業(yè)也是困難重重。
美國MTD也預(yù)測(美國地區(qū))，2022年輪胎制造成本還將再上漲13.9%。也就是說比2020年制造成本上漲40.2%!(原材料暴漲40%，2022年輪胎別想降價了?)
新冠肆虐、外幣匯率等因素不斷影響著輪胎原材料成本，此外限產(chǎn)、停產(chǎn)政策也將到來，輪胎價格上漲實屬無奈。
（原標(biāo)題：扛不住了！成本暴漲40%，多家輪胎企業(yè)漲價到2023年）
