炭黑產業網據車與輪消息，隨著人們生活水平逐步提高和物流業高速發展，我國的私家車保有量和貨車的數量逐年提高。中國每年產生的廢舊輪胎以8%至10%的速度遞增。
然而，2010年，中國廢舊輪胎回收利用率僅為50%左右，不到西方發達國家的50%，造成了巨大的資源浪費。所以近年來一個新興行業悄悄興起，這就是——廢舊輪胎回收。
我國天然橡膠樹種植領域非常狹窄，天然橡膠資源非常有限，所以資源循環利用是非常必要的，之前一度被當作垃圾扔掉的廢舊輪胎也變得火熱起來。
變廢為寶
廢舊輪胎成回收市場香餑餑
近期，廢舊輪胎市場十分火爆，價格急劇上升。以900元以上鋼絲胎為例，2019年最低才750元/噸，2021年最高達到1290元每噸，今年3月鄒平900以上鋼絲胎最高價格達1835元/噸，同比2019年、2021年漲幅高達144.67%、42.25%。
前段時間部分地區9.0英寸以上鋼絲回收價甚至上漲到了2000元/噸。
尤其是今年春節以來，受大宗原材料大幅度上漲影響，廢舊輪胎更是迎來了價格大漲，漲幅接近20%。漲勢之猛可見一斑。
廢舊輪胎價格繼續漲
根據“膠友通”上再生橡膠價格數據，大部分地區廢舊輪胎價格仍然在高位。尤其是華北玉田廢鋼絲胎價格達到每噸1800.83元，相比前一季度漲了253.27元/噸，漲幅高達16.37%。華北平遙價格也達到了1640元/噸。
雖然鄒平廢鋼絲胎價格有一定下降，但也在1680.7元/噸，價格仍然處于高位運行。
綜上，小邦認為，由于目前輪胎制造原材料價格依然堅挺，加上國家對于資源循環利用以及環境保護力度的不斷加大，廢舊輪胎市場需求依舊旺盛，最近一段時間內，廢舊輪胎價格仍將處于上升空間。
