炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)網(wǎng)消息，說(shuō)到現(xiàn)在的生意，輪胎人連連搖頭，因?yàn)榭此普５谋澈螅喬ト吮池?fù)了太多。尤其是最近兩年，疫情打亂了所有人的腳步，嚴(yán)重的時(shí)候工廠關(guān)門封村封路不僅給輪胎人的生意造成重大影響，不少地區(qū)連人們的正常生活都受到限制，即使現(xiàn)在很多地方正常營(yíng)業(yè)，但疫情給我們帶來(lái)的影響卻根深蒂固。無(wú)論是經(jīng)濟(jì)下行還是運(yùn)輸受阻，無(wú)論是汽車銷量嚴(yán)重下滑還是海運(yùn)費(fèi)用暴漲，這兩年輪胎人承擔(dān)的實(shí)在太多。
輪胎行業(yè)
是的，2022年8月6日，中國(guó)(廣饒)國(guó)際橡膠輪胎暨汽車配件展覽會(huì)組委會(huì)發(fā)布關(guān)于第十三屆中國(guó)(廣饒)國(guó)際橡膠輪胎暨汽車配件展覽會(huì)延期舉辦的說(shuō)明。究其原因還是國(guó)內(nèi)部分地區(qū)的疫情反彈。
加上貨運(yùn)和客運(yùn)行業(yè)的影響，疫情對(duì)輪胎行業(yè)的沖擊比我們想想的還要大。
輪胎企業(yè)
7、8月份，原本是輪胎行業(yè)的銷售旺季，但最近兩年，輪胎行業(yè)哪里還有旺季這一說(shuō)法呢。雖然當(dāng)下輪胎企業(yè)仍然一張張漲價(jià)通知、一次次營(yíng)銷活動(dòng)，但上至輪胎企業(yè)負(fù)責(zé)人下到輪胎企業(yè)銷售員，都在爭(zhēng)著搶著拿業(yè)績(jī)說(shuō)話，誰(shuí)敢說(shuō)現(xiàn)在的市場(chǎng)比前幾年好混?
加上原材料漲價(jià)，輪胎企業(yè)承受的壓力可想而知。輪胎人每年都喊輪胎行業(yè)難，但從來(lái)沒遇見過(guò)今年這種情況。只盼望疫情徹底結(jié)束，輪胎企業(yè)牽頭再組織幾場(chǎng)促銷會(huì)，這樣大家就又可以盡情地賣輪胎了。
輪胎經(jīng)銷商
往年這時(shí)候，經(jīng)銷商搶貨、搶人不亦樂乎，今年好點(diǎn)的經(jīng)銷商時(shí)不時(shí)有一單生意出去送一車貨，但情況差的經(jīng)銷商被困在老家只能感嘆一句：如果線上可以裝輪胎就好了……
沒辦法，疫情當(dāng)前誰(shuí)都不好過(guò)，你頭疼的倉(cāng)庫(kù)房租問題、人員工資問題并非個(gè)例。以前經(jīng)銷商還想著：等疫情結(jié)束再加油把沒掙到的錢掙回來(lái)，把失去的利益找回來(lái)。但是現(xiàn)在這個(gè)奔頭都沒了，因?yàn)?年了，疫情并沒有結(jié)束。
輪胎零售店
老李回憶說(shuō)：2019年的時(shí)候，我在經(jīng)銷商的促銷大會(huì)上，一次下單輪胎600條，輪胎價(jià)格不僅下浮5個(gè)點(diǎn)，廠家還幫我一塊開了促銷會(huì)，而且廠家的禮品、政策、返點(diǎn)我都拿到了。還記著那時(shí)候都說(shuō)行業(yè)難，如果可以遇見未來(lái)，那時(shí)候怎么也得再多進(jìn)他600條，沖一沖，現(xiàn)在想沖客觀條件都不允許了。
疫情期間，輪胎實(shí)體店受到了嚴(yán)重的沖擊，零售商賣不出去貨，經(jīng)銷商、輪胎廠也跟著吃鍋烙，實(shí)體經(jīng)濟(jì)在受到打擊之時(shí)，線上交易能否成為一種銷售的新思路。經(jīng)銷商是否可以加入電商平臺(tái)，線上與客戶進(jìn)行交易，方便又省時(shí)，又減少了人員的接觸。而且環(huán)境都一樣，多數(shù)品牌經(jīng)銷商將面臨疫情帶來(lái)的銷售困境，當(dāng)務(wù)之急就是要進(jìn)行經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略調(diào)整，避免過(guò)多的壓貨，在夾縫中找到新的生機(jī)。
