炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)輪胎商業(yè)消息，如果提問(wèn)什么可以反映輪胎廠的經(jīng)營(yíng)情況，開(kāi)工率絕對(duì)算一項(xiàng)。據(jù)悉，在6月最后一周，國(guó)內(nèi)樣本輪胎企業(yè)開(kāi)工率迎來(lái)了大幅度反彈。據(jù)悉，2022年6月30日當(dāng)周，中國(guó)全鋼胎樣本企業(yè)開(kāi)工率為62.45%，同比上漲16.76%;半鋼胎樣本企業(yè)開(kāi)工率為66.67%，同比上漲30.31%(去年7月最后一周的開(kāi)工率僅為36.36%)!不要忘了，7月到8月往往是車市淡季，能保持6成以上的開(kāi)工率實(shí)屬不易。
需求增加，開(kāi)工率走高
輪胎訂單增加與上下游目前的需求都有關(guān)聯(lián)。首先是隨著上海等地的車企有序復(fù)工復(fù)產(chǎn)，大量車企開(kāi)工率得到迅速恢復(fù)，車企訂單的交付和增加直接帶動(dòng)起零部件訂單的增長(zhǎng)帶動(dòng)輪胎需求。此外我們還注意到，受基建項(xiàng)目不斷推進(jìn)的帶動(dòng)，工程機(jī)械開(kāi)工率出現(xiàn)穩(wěn)步上升，6月開(kāi)工率已達(dá)67.15%。
因此，在整個(gè)6月，在乘用車和工程用車需求的大幅增長(zhǎng)下，半鋼胎和全鋼胎的開(kāi)工率分別達(dá)到64.2%和57.2%。這一開(kāi)工率不僅較今年5月有了明顯回升，較去年同期也有了驚人的上漲，尤其是乘用車輪胎的開(kāi)工率較去年6月同比增長(zhǎng)了近。雖然全鋼胎開(kāi)工率不及去年表現(xiàn)，但考慮到去年因?yàn)椤皣?guó)五國(guó)六轉(zhuǎn)換”導(dǎo)致的上半年全鋼輪胎提前釋放需求來(lái)看，今年6月的全鋼胎開(kāi)工率數(shù)據(jù)事實(shí)上已經(jīng)恢復(fù)到了往年的正常水平(去年6月在60.72%)。
不過(guò)有人擔(dān)心，6月開(kāi)工率的大幅恢復(fù)多半是在消化5月份部分車企未開(kāi)工時(shí)的訂單，如果此輪交付完成，很可能開(kāi)工率還會(huì)下滑。不過(guò)有業(yè)內(nèi)人士指出，目前多項(xiàng)利好政策出現(xiàn)以及海外訂單的增加，都會(huì)繼續(xù)帶動(dòng)輪胎開(kāi)工率繼續(xù)高位運(yùn)行。
汽車消費(fèi)有望持續(xù)增加
近日有汽車銷售門店就反映了店內(nèi)訂單的增加。而除了高油價(jià)帶來(lái)的電動(dòng)車消費(fèi)需求增加外，5月31日，國(guó)務(wù)院印發(fā)《扎實(shí)穩(wěn)住經(jīng)濟(jì)的一攬子政策措施》(以下簡(jiǎn)稱《一攬子政策》)也是重要原因之一。
在這份《一攬子政策》中就提到了增加汽車的大宗消費(fèi)——各地區(qū)不得新增汽車限購(gòu)措施，同時(shí)對(duì)已實(shí)施限購(gòu)的地區(qū)逐步增加汽車增量指標(biāo)數(shù)量、放寬購(gòu)車人員資格限制，鼓勵(lì)實(shí)施城區(qū)、郊區(qū)指標(biāo)差異化政策。同時(shí)，《一攬子政策》還提到了新能源充電設(shè)施基建項(xiàng)目的增加。這都是對(duì)于車市以及其后市場(chǎng)的利好政策。
此外在同一日，財(cái)政部、稅務(wù)總局發(fā)布關(guān)于減征部分乘用車車輛購(gòu)置稅的公告，對(duì)2022年下半年內(nèi)購(gòu)買的單車價(jià)格(不含增值稅)不超過(guò)30萬(wàn)元的2.0升及以下排量乘用車，減半征收車輛購(gòu)置稅。對(duì)汽車消費(fèi)的穩(wěn)定增加做出了強(qiáng)有力的支持。
因此，我們可以看到整個(gè)6月，汽車銷售都在突飛猛進(jìn)的增長(zhǎng)，這也意味著輪胎企業(yè)的半鋼胎訂單還會(huì)繼續(xù)增加，輪胎企業(yè)開(kāi)工率還會(huì)在很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)維持增長(zhǎng)!
