炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)鄂爾多斯煤炭網(wǎng)信息，今年一季度，我國(guó)進(jìn)口煤炭同比減少24.2%。其中，三月份，我國(guó)煤炭進(jìn)口量同比減少39.9%。今年以來(lái)，我國(guó)煤炭進(jìn)口量有所下降，主要原因是：國(guó)際煤價(jià)高漲、國(guó)內(nèi)外煤價(jià)倒掛等因素抑制了進(jìn)口需求。盡管從今年5月1日至明年3月31日，我國(guó)對(duì)煤炭實(shí)施稅率為零的進(jìn)口暫定稅率。但受國(guó)際煤價(jià)高位、結(jié)算方式、融資通道，以及疫情等因素影響，預(yù)計(jì)后續(xù)進(jìn)口煤增量有限。
歐盟約15%的電力來(lái)自煤炭，而歐盟進(jìn)口煤的19%來(lái)自俄羅斯。在地緣局勢(shì)影響下，全球煤炭貿(mào)易格局正在發(fā)生變化。無(wú)論是歐盟還是俄羅斯，都面臨著調(diào)整國(guó)內(nèi)消費(fèi)和尋求新的貿(mào)易伙伴等問(wèn)題。從2月24日開(kāi)始，歐盟停止采購(gòu)俄煤，為了彌補(bǔ)煤炭供應(yīng)缺口，將目光轉(zhuǎn)向澳大利亞、南非、印尼等國(guó)。此外，在面臨油氣短缺風(fēng)險(xiǎn)的情況下，歐洲國(guó)家對(duì)煤炭需求升溫。德國(guó)和意大利考慮重新啟用早已停機(jī)的燃煤火電廠;而荷蘭將一些燃煤發(fā)電廠的運(yùn)營(yíng)時(shí)間延長(zhǎng)。西方國(guó)家對(duì)俄能源制裁，增加煤炭需求，并限制煤炭供給;疊加運(yùn)距和貿(mào)易鏈條發(fā)生變化，增加了煤炭采購(gòu)成本。在諸多因素作用下，全球煤炭將保持供應(yīng)偏緊的狀況，預(yù)計(jì)國(guó)際煤價(jià)保持在高位震蕩，也在很大程度上支撐了國(guó)內(nèi)煤市。
國(guó)內(nèi)煤炭供應(yīng)與運(yùn)輸也在面臨新挑戰(zhàn)。首先，我國(guó)進(jìn)口煤主要來(lái)自印尼，而印尼煤受齋月、雨季以及出口政策等因素影響，再疊加搶購(gòu)國(guó)家增多，市場(chǎng)上出現(xiàn)供不應(yīng)求、價(jià)格上漲。考慮到運(yùn)距、經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性，以及地緣政治關(guān)系，我國(guó)增加俄煤進(jìn)口;但考慮到西方國(guó)家施壓、俄方鐵路碼頭設(shè)施建設(shè)等問(wèn)題，短期內(nèi)，大量進(jìn)口俄煤存在困難。其次，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的復(fù)雜性、嚴(yán)峻性、不確定因素增多。國(guó)際國(guó)內(nèi)形勢(shì)極為復(fù)雜的情況下，長(zhǎng)協(xié)保供壓力加大。再次，先進(jìn)產(chǎn)能能否得到有效釋放，國(guó)內(nèi)鐵路和港口運(yùn)輸能否滿足下游用煤需求經(jīng)受嚴(yán)峻考驗(yàn)。長(zhǎng)協(xié)供應(yīng)增加之后，市場(chǎng)煤會(huì)進(jìn)一步減少。
五月份，預(yù)期高位生產(chǎn)仍將持續(xù)，需求或?qū)⒚媾R疫情結(jié)束帶來(lái)的制造業(yè)復(fù)蘇和旺季提前補(bǔ)庫(kù)等雙重提振。一旦復(fù)工復(fù)產(chǎn)，“迎峰度夏”采購(gòu)啟動(dòng);而政策調(diào)控之下，貿(mào)易商大都處于觀望狀態(tài)，手中并無(wú)太多資源，促使市場(chǎng)煤備受青睞，煤炭交割會(huì)更加活躍。
