炭黑產業網據車轅車轍網消息，4月25日截止午后收盤，橡膠09主力收于13015元/噸，跌幅2.36%，創下去年九月份以來的新低。業內認為，天然橡膠價格仍有繼續下探的風險。
從供應方面來看，橡膠供應量已經開始出現季節性增多的信號，國內各主要產區已經陸續開割：云南于本月中旬已經全面開割，海南小部分地區試割，其他地區預計于本月月底前陸續開放。
目前，天然橡膠下游需求較弱。受國內疫情的影響，汽車需求和零售表現較差，二季度汽車銷量預計會受到較大影響。
輪胎的開工率周度環比小幅度上漲，但整體需求疲軟。截止今日，國內半鋼胎的開工率67.12%，全鋼胎開工率61.11%。
五一假期臨近，部分輪胎企業有停產休假的可能，預計下周輪胎開工率將有所降低。
天然橡膠已經降到新低，為什么輪胎價格只漲不降?據車轅車轍了解，天然橡膠已經不是輪胎漲價的關鍵因素，能源、物流成本上升和市場銷量不佳造成的庫存壓力，才是漲價的根本原因。
另外，俄烏形勢仍舊緊張，輪胎其他原材料都有不同程度的上漲。近日，卡博特(中國)宣布自5月1日起，將公司所有在售的橡膠炭黑價格統一上調，幅度800元/噸(含稅)。
據了解，本次漲價主要因全球原油和煤炭價格上升、高工業生產成本和供應鏈危機。該公司在今年4月初剛剛進行了18%的漲價。
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