炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)中橡協(xié)信息會(huì)展部消息，根據(jù)英國(guó)汽車制造商和貿(mào)易商協(xié)會(huì)(SMMT)2月末發(fā)布的數(shù)據(jù)，英國(guó)1月汽車產(chǎn)量大幅下降20.1%(同比，下同)，至68790輛，創(chuàng)下自2009年以來(lái)1月汽車產(chǎn)量的歷史新低。
英國(guó)1月汽車產(chǎn)量與去年同期相比下降了17262輛，SMMT認(rèn)為這是受到多種消極因素的影響，包括英國(guó)脫歐帶來(lái)的貿(mào)易摩擦、工廠關(guān)閉時(shí)間延長(zhǎng)和疫情等。此外，全球范圍內(nèi)的持續(xù)芯片短缺以及2021年7月本田汽車制造廠關(guān)閉所造成的銷量損失也對(duì)英國(guó)車市有所影響。
積極方面，向電動(dòng)車轉(zhuǎn)型的趨勢(shì)仍在繼續(xù)，純電動(dòng)汽車目前占英國(guó)汽車制造的1/11。今年1月，英國(guó)純電動(dòng)汽車產(chǎn)量增長(zhǎng)37.6%，達(dá)到6326輛，再加上插電式混合動(dòng)力汽車和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車占汽車總產(chǎn)量的27.4%，高于2021年的25.4%。
SMMT CEO Mike Hawes表示，今年車市又面臨一個(gè)艱難的開始，全球供應(yīng)問題和結(jié)構(gòu)變化擠壓了產(chǎn)量，而車輛轉(zhuǎn)型影響了生產(chǎn)計(jì)劃。Hawes敦促政府解決通貨膨脹和能源成本問題，幫助市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期回暖。
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