炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)膠友通消息，2022年來看，原料丁二烯仍有90萬噸新產(chǎn)能計劃投放，順丁橡膠亦有20余萬噸新產(chǎn)能計劃投產(chǎn)，且年內(nèi)未有順丁裝置安排大修計劃，預(yù)計2022年順丁橡膠供應(yīng)量將明顯增長，但下游全鋼輪胎需求增幅或仍偏窄。伴隨供應(yīng)量的增長，2021年四季度進入高估值的順丁橡膠價格或出現(xiàn)較大調(diào)整的可能，預(yù)計2022年中國順丁橡膠市場價格重心將整體低于2021年，全年主流價格運行區(qū)間或在11000-14500元/噸。
2021年順丁橡膠行業(yè)盈利情況明顯改善，數(shù)據(jù)顯示2021年單噸順丁橡膠毛利同比2020年增長2485元。主要原因在于年內(nèi)丁二烯繼續(xù)有新裝置上馬，整體供應(yīng)充裕，且與順丁橡膠的價差拓寬，產(chǎn)業(yè)鏈利潤繼續(xù)向順丁橡膠傾斜。
產(chǎn)能方面，2021年雖產(chǎn)能總數(shù)并無變化，但由于利潤創(chuàng)下近年新高，在此驅(qū)使下，部分長期停車的順丁橡膠裝置(振華石化10萬噸/年以及山東盛玉4萬噸/年，即原山東華懋與華宇橡膠)重新參與到市場中來。產(chǎn)量方面，由于年內(nèi)停車檢修的裝置數(shù)量較多導(dǎo)致總產(chǎn)量出現(xiàn)一定程度的下滑，數(shù)據(jù)顯示2021年中國順丁橡膠產(chǎn)量同比下滑4.87%。而進口量方面，在全球經(jīng)濟疫后復(fù)蘇以及部分主要出口貿(mào)易國家和地區(qū)的供應(yīng)量縮減后，中國順丁橡膠進口量回歸到正常年份偏低水平，中華人民共和國海關(guān)總署公布數(shù)據(jù)顯示2021年中國順丁橡膠進口總量同比下滑33.95%。
2021年中國順丁橡膠市場價格整體震蕩上漲，高低端價格同比2020年均較大幅度提升。年內(nèi)順丁橡膠每個周期的上漲與下跌中，下跌的低點位置均高于前一周期。每個周期中的觸底反彈，供應(yīng)面的因素均占有一席之地。1月上旬經(jīng)歷了揚子的突發(fā)停車，2月初則是對檢修預(yù)期的炒作，4-6月底穿插著茂名、燕山的檢修，齊魯?shù)臋z修則是影響了8-9月的行情。而進入四季度，外部因素影響裝置停車、銷售渠道轉(zhuǎn)變、產(chǎn)線切換、突發(fā)的物流運輸問題等，均影響順丁橡膠供應(yīng)量減少，從而使得其價格底部持續(xù)夯實。以華北市場BR9000為例，2021年價格高點出現(xiàn)在11月下旬為15950元/噸，同比2020年最高點上漲37.50%;價格低點出現(xiàn)在1月上旬為10350元/噸，同比2020年最低點上漲41.78%;2021年年均價13193元/噸，同比2020年上漲約44.88%。
數(shù)據(jù)顯示，2021年中國順丁橡膠下游消費量小幅增長2.03%，下游消費量增長的主要原因在于年內(nèi)下游全鋼輪胎產(chǎn)能仍得到一定釋放，產(chǎn)量同比2020年增長4.89%，對順丁橡膠的需求量增加。而出口方面，增長則主要是受疫情中后期海外需求恢復(fù)增長以及套利窗口下部分美金貿(mào)易商操盤積極性提升的帶動，中華人民共和國海關(guān)總署公布數(shù)據(jù)顯示2021年中國順丁橡膠出口總量同比增長26.39%
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