炭黑產業網據輪胎商業網消息，隨著原材料價格進一步回落，輪胎企業利潤空間正在回彈。此外，我們驚喜的看到，輪胎企業開工率較去年同期有了較大幅度的提升。
數據顯示，上周山東地區輪胎廠開工率企穩，且較去年同期有了很大提升——半鋼胎樣本廠家開工率為65.35%，同比上漲14.47%;全鋼胎樣本廠家開工率為64.06%，同比上漲10.83%。分析人士認為，輪胎企業開工率好轉的原因有三。
海外訂單增加
原因之一就是年末海外長假導致的海外訂單增加。目前，海外正處于假期當中，部分輪胎廠目前開工率有所下降，大量訂單向國內涌來，刺激國內輪胎企業開工率上升。此外海運緊張的情況得到了部分緩解，雖然個別航線表現有波動，但是整體而言價格表現相對穩定。
費用不再節節攀升的海運價格讓輪胎企業跳脫出“望海而怯”的狀況;加之目前出口方式開始增加，輪胎企業海外訂單接單積極性增加。海關總署發布的11月份橡膠輪胎出口數據顯示，當月中國橡膠輪胎出口量為67萬噸，同比增7.2%，環比增6.3%;橡膠輪胎出口額為106.25億元，同比增15.5%，環比增8.37%，持續回暖。
終端市場好轉
原因之二是國內需求四季度開始好轉，市場需求的上升催生輪胎企業開工率上漲。不少輪胎企業表示四季度市場情況明顯好于三季度。隨著“芯片慌”的問題得到解決，汽車產銷數據開始好轉。根據中國汽車工業協會發布的11月份汽車工業經濟運行情況顯示，2021年1月至11月，我國新能源汽車產銷分別完成302.3萬輛和299.0萬輛，同比均增長1.7倍，市場滲透率為12.7%。其中，新能源重卡市場實現“10連漲”，而且有8個月漲幅翻倍;1～11月，我國新能源商用車累計銷量15.2萬輛，同比增長54.5%。
新能源商用車銷量的上升讓輪胎銷售市場看到了新的機會。多家輪胎企業表示，在經歷了第三季度的銷售低谷后，輪胎市場銷售額在第四季度正在緩慢攀升!因此，2022年漲價通知發布后，基于對明年市場的信心，多家輪胎經銷商已開始著手準備囤貨，訂單增多開工率上升已在輪胎企業預料之中。
新舊轉換促開工率提升
原因之三為落后產能淘汰，訂單集中度有所增加。今年，隨著“落后產能”逐步淘汰，山東輪胎企業集中度進一步提升——2021年初，山東省印發《全省落實“三個堅決”行動方案(2021—2022年)》的通知。隨著“新舊轉換”的逐步完成，此前尾部輪胎企業的訂單開始向腰部和頭部輪胎企業轉移，大型輪胎企業開工率愈加穩定。
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