炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)(m.kkhentai.com)，據(jù)世界橡膠展消息，日前，德國(guó)大陸集團(tuán)與沃達(dá)豐( Vodafone)攜手推進(jìn)輪胎數(shù)字化管理。輪胎制造商大陸集團(tuán)和德國(guó)Schlüter Baumaschinen公司合作，使用沃達(dá)豐快速安全的數(shù)據(jù)傳輸來開啟數(shù)字輪胎管理的新篇章。
合作伙伴德國(guó)Schlüter Baumaschinen公司正在使用大陸集團(tuán)的數(shù)字輪胎管理來確保采石場(chǎng)工人的安全。該服務(wù)會(huì)在輪胎損壞發(fā)生之前發(fā)出預(yù)警信息，從而確保員工和機(jī)器的安全以及流程的效率。
輪胎數(shù)據(jù)受到安全保護(hù)，并使用 Vodafone 數(shù)據(jù)卡發(fā)送到 Continental 云端，然后從那里發(fā)送到 ContiConnect 網(wǎng)絡(luò)門戶。通過 ContiConnect 數(shù)字輪胎監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，安裝在輪胎中的傳感器持續(xù)監(jiān)測(cè)輪胎壓力和溫度。
數(shù)據(jù)每?jī)煞昼娡ㄟ^移動(dòng)通信發(fā)送給選定的收件人，例如司機(jī)、總部員工和中央門戶網(wǎng)站。這樣，駕駛員始終可以了解輪胎的狀況。在危急情況下，ContiConnect 會(huì)自動(dòng)向駕駛室顯示屏、門戶網(wǎng)站或通過文本消息和電子郵件發(fā)送警告消息給指定的收件人。這使采石場(chǎng)的車隊(duì)經(jīng)理和 Schlüter 等服務(wù)合作伙伴可以概覽整個(gè)車隊(duì)的輪胎。因此，數(shù)字輪胎管理可以防止重型和大型車輛發(fā)生危險(xiǎn)和輪胎故障。
無獨(dú)有偶，美國(guó)固特異公司日前也選擇了美國(guó)斯塔克地區(qū)交通管理局 (SARTA) 建立合作伙伴關(guān)系，雙方將在 SARTA 的柴油和零排放氫燃料電池驅(qū)動(dòng) (HFC) 巴士車隊(duì)上測(cè)試智能輪胎傳感器和原配胎。
這家位于俄亥俄州東北部的公司將利用固特異的 TPMS Plus 車載傳感器開發(fā)智能輪胎，將輪胎狀況的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)發(fā)送到輪胎制造商的 SightLine 移動(dòng)云端，在那里可定制的算法將有效地分析數(shù)據(jù)。這將為車隊(duì)運(yùn)營(yíng)商提供有關(guān)輪胎性能和潛在車輛問題的見解，以便在問題發(fā)生之前進(jìn)行主動(dòng)維護(hù)。
這些測(cè)試正在 10 輛用于日常公共交通服務(wù)的 SARTA HFC 巴士(5 輛柴油和 5 輛 HFC)上進(jìn)行。這些測(cè)試將幫助固特異評(píng)估其由固特異 SightLine 提供支持的 TPMS Plus 的性能，還將幫助 SARTA 降低運(yùn)營(yíng)成本和車輛停機(jī)時(shí)間，同時(shí)增加環(huán)境效益。
初步測(cè)試已經(jīng)顯示了 TPMS 系統(tǒng)在提高燃油效率的同時(shí)減少公交車在路邊拋錨的可能性的潛力。
除了 TPMS 系統(tǒng)，固特異還將在 SARTA 的柴油和 HFC 巴士上安裝原配胎，以測(cè)量輪胎壽命、磨損和滾動(dòng)阻力。后續(xù)數(shù)據(jù)將用于幫助固特異未來設(shè)計(jì)電動(dòng)汽車輪胎。
固特異集成解決方案和輪胎管理總監(jiān)約翰尼麥金托什評(píng)論說，“這項(xiàng)與 SARTA 的合作將為我們提供關(guān)于輪胎如何影響公共交通的安全性、可持續(xù)性和效率的寶貴數(shù)據(jù)。”
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