炭黑產業(yè)網(wǎng)(m.kkhentai.com)，據(jù)慧正資訊、煤炭資源網(wǎng)消息，慧正資訊：據(jù)市場人士稱，由于中國買家在供暖季到來之前加緊補庫，帶動印尼動力煤價再次大幅上漲。
印尼動力煤價
印尼動力煤價
據(jù)悉，上周末，印尼3800大卡巴拿馬型動力煤離岸報價達到125-130美元/噸，相同品質小船煤報價在120-125美元/噸左右。
較上月末相比，印尼3800大卡煤報價上漲5-10美元/噸，主要是由于中國買家趕在冬季供暖前補庫需求增加。
為緩和國內煤炭供應偏緊現(xiàn)狀，各地政府鼓勵增加從印尼等其他來源進口煤。近日，吉林省敦促電企增加從印尼、俄羅斯和蒙古國進口煤炭。
海關數(shù)據(jù)顯示，今年前8個月，中國從印尼進口煤炭量同比增長19%，成為中國最大的煤炭進口來源國。
福建某貿易商表示，10月8日，某國營電企以到岸含稅價1700元/噸的價格成交了一船4700大卡煤。該貿易商表示，國慶假期期間，該電企一直在加緊海運煤的采購。
新加坡某貿易商表示，因預計煤炭價格還將進一步上漲，許多其他電企也在國慶假期期間加緊采購，而該貿易商也增加了印尼煤詢貨。
“因預期節(jié)后煤價還將上漲，印尼礦商普遍不愿意賣煤。”該貿易商表示。
運費方面
印尼至中國華南港的運費基本保持不變，巴拿馬型船和小船運費分別為16-17美元/噸和21-22美元/噸。而由于現(xiàn)貨貨源較少，巴拿馬型船日租金較國慶節(jié)前略有回落。
印尼國內市場方面
盡管部分礦商更傾向于利用高漲的煤價增加煤炭出口，但印尼國內煤炭供應仍然充足。
“目前國內供應仍充足，我們尚未面臨潛在的電力危機?！庇∧岚柗ㄑ芯抠Y料庫研究員費迪?哈西曼(Ferdy Hasiman)表示。
他表示，經(jīng)濟復蘇帶動電力需求增加，加劇了中國、印度和歐洲等地區(qū)的能源短缺現(xiàn)狀，但相比之下印尼經(jīng)濟復蘇的進度較為緩慢。
另外，印尼政府仍然嚴格執(zhí)行國內市場義務(DMO)，要求印尼國內煤企必須將年產量的25%供應國內市場。
印尼能源與礦產資源部發(fā)布10月份動力煤參考價格(HBA)為161.63美元/噸，創(chuàng)歷史新高;印尼國內市場義務供應價格保持不變，仍為70美元/噸。
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