美國7月份新輕型汽車銷量較6月份有所下降，這是連續(xù)第三個(gè)月的下降，因?yàn)樵撔袠I(yè)仍在面臨供應(yīng)鏈問題和全球半導(dǎo)體的短缺。
由于芯片短缺，北美汽車制造商不得不調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃。芯片短缺是由于經(jīng)濟(jì)開始從新冠疫情相關(guān)的封鎖中重新開放，需求激增而產(chǎn)生的。
根據(jù)美國經(jīng)濟(jì)分析局(BEA)的季節(jié)性調(diào)整年率(SAAR)，銷售額比上月下降了3%。
與去年同期相比，銷售額下降了0.3%。
然而，更準(zhǔn)確的比較是2019年7月，當(dāng)時(shí)新冠疫情尚未到來，經(jīng)濟(jì)也未受相關(guān)因素的影響。
經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后，銷售額較2019年7月下降了13%以上，未經(jīng)調(diào)整的銷售額下降了7.8%。
美國全國汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)(NADA)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家Patrick Manzi表示，經(jīng)銷商的庫存緊張限制了銷售。
Manzi表示，從整個(gè)行業(yè)來看，7月底的庫存水平可能不足130萬臺(tái)，低于6月底的140萬臺(tái)。
Manzi說：“年初，庫存緊張意味著消費(fèi)者將被迫選擇不同的顏色或裝飾。但隨著庫存漸漸下降到歷史最低水平，許多市場消費(fèi)者將不得不接受與意向完全不同的車型，或者預(yù)定他們想要的車型?！?/p>
隨著全球半導(dǎo)體短缺開始緩解，美國主要汽車制造商預(yù)計(jì)下半年產(chǎn)量將大幅增加。
福特汽車公司和通用汽車的高管最近在第二季度財(cái)報(bào)電話會(huì)議上表示，盡管由于微芯片供應(yīng)的改善，預(yù)計(jì)下半年的產(chǎn)量將有所提高，但該行業(yè)仍可能面臨冠狀病毒德爾塔變株帶來的不利影響。
但Manzi警告稱，汽車制造商可能會(huì)進(jìn)行額外的生產(chǎn)調(diào)整，這可能會(huì)使8月份的庫存水平與7月份相似。
盡管人們?cè)絹碓綋?dān)心冠狀病毒德爾塔變株感染率的上升，但Manzi認(rèn)為今年剩余時(shí)間里，需求仍將保持強(qiáng)勁。
“盡管芯片短缺限制了生產(chǎn)，但零售和車隊(duì)客戶對(duì)新車的需求依然強(qiáng)勁，”Manzi說，“我們對(duì)2021年新輕型車輛的總預(yù)測(cè)為1650萬輛?！?/p>
