今年以來(lái)，國(guó)產(chǎn)輪胎頭部品牌在新零售領(lǐng)域集中發(fā)力，輪胎替換市場(chǎng)正在成為國(guó)產(chǎn)輪胎頭部品牌新的競(jìng)技場(chǎng)。目前，國(guó)內(nèi)輪胎替換市場(chǎng)大部分的市場(chǎng)份額被外資品牌占據(jù)。機(jī)構(gòu)認(rèn)為，新零售有助于國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)加速實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)品牌替代。
玲瓏輪胎相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，在新零售模式的帶動(dòng)下，公司終端渠道門(mén)店增加數(shù)倍，公司產(chǎn)品均價(jià)和毛利提升也均有所提升，2021年，公司“萬(wàn)店百商”計(jì)劃將快速推進(jìn)。賽輪輪胎、森麒麟等輪胎頭部企業(yè)則通過(guò)橡鏈云、麒麟云店打造適合自身的新零售模式。
替換市場(chǎng)空間廣闊
據(jù)悉，輪胎替換市場(chǎng)空間巨大且增速較快。方正化工測(cè)算，2019年中國(guó)大陸乘用車(chē)替換需求約為1.64億條，預(yù)計(jì)2023年中國(guó)大陸乘用車(chē)輪胎替換需求將達(dá)到1.95億條，年均復(fù)合增長(zhǎng)率4.53%。
新零售是國(guó)內(nèi)輪胎品牌在中高端產(chǎn)品向外資品牌競(jìng)爭(zhēng)的重要抓手。據(jù)內(nèi)人士介紹，玲瓏輪胎新增新零售渠道，很多是外資品牌專賣(mài)店“倒戈”而來(lái)。目前，輪胎新零售的模式雖然占比不是很高，但是處于快速增長(zhǎng)的階段。
上海某券商化工行業(yè)研究員表示，隨著“新零售”戰(zhàn)略實(shí)施，國(guó)產(chǎn)輪胎品牌以終端店鋪和新零售系統(tǒng)為依托，由單一輪胎銷售轉(zhuǎn)變?yōu)檐?chē)后市場(chǎng)全方位產(chǎn)品銷售和服務(wù)，產(chǎn)品更豐富、服務(wù)更專業(yè)、利潤(rùn)更高。
從行業(yè)自身來(lái)看，通過(guò)新零售提升市占率，國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)仍有較大的空間。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，玲瓏輪胎在中國(guó)大陸市場(chǎng)配套營(yíng)收占比為1:0.5，已經(jīng)國(guó)內(nèi)最高，但以全球配套替換結(jié)構(gòu)1:3來(lái)看，玲瓏在中國(guó)大陸替換占比提升空間很大。
西部證券發(fā)布的研報(bào)認(rèn)為，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)銷量趨于平穩(wěn)，未來(lái)輪胎市場(chǎng)的主要邊際增量將來(lái)自基數(shù)持續(xù)增長(zhǎng)的零售市場(chǎng)。
某行業(yè)觀察人士指出，玲瓏、賽輪、森麒麟等輪胎頭部品牌都在開(kāi)辟零售渠道、搞新零售項(xiàng)目，同時(shí)也在C端做品牌傳播。廠家一步步走到消費(fèi)端，就能通過(guò)更替SKU的方式逐漸提價(jià)，實(shí)現(xiàn)品牌溢價(jià)，獲取更高利潤(rùn)。
國(guó)產(chǎn)輪胎頭部品牌新零售收效明顯
目前，國(guó)產(chǎn)輪胎頭部企業(yè)雖然2021年在新零售領(lǐng)域集中發(fā)力，但他們步伐并不一致。
玲瓏輪胎的新零售模式在2020年3月就已經(jīng)推出，2021年，公司計(jì)劃系統(tǒng)新零售全面落地，搭建全球化產(chǎn)業(yè)服務(wù)平臺(tái)和智慧零售平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)從制造型企業(yè)向服務(wù)型企業(yè)的轉(zhuǎn)變。
玲瓏輪胎在年報(bào)中透露，2021年公司重點(diǎn)推進(jìn)經(jīng)銷商、旗艦店、品牌店、合作店鋪進(jìn)行新零售業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型，力爭(zhēng)2020年—2023年在全國(guó)打造300家戰(zhàn)略合作經(jīng)銷商、2000家旗艦店、5000家核心品牌店、60000家緊密合作店，并打造對(duì)門(mén)店30分鐘配送圈。
在新零售戰(zhàn)略的帶動(dòng)下，玲瓏輪胎2020年國(guó)內(nèi)零售市場(chǎng)總體銷量增長(zhǎng)約43%，其中從3月實(shí)行新零售以來(lái)同比增速約50%，預(yù)計(jì)2021年公司國(guó)內(nèi)市場(chǎng)輪胎零售量將繼續(xù)保持保較快增長(zhǎng)。“借助新零售，公司2019年國(guó)內(nèi)17寸以上輪胎占比9.02%，2020年提升到20.12%，今年上半年繼續(xù)提升?！绷岘囕喬ハ嚓P(guān)負(fù)責(zé)人表示。
賽輪輪胎此前以出口為主，國(guó)內(nèi)替換市場(chǎng)占比較小。而今年來(lái)，該公司通過(guò)利用第三方電商平臺(tái)，以及自建的電商平臺(tái)，創(chuàng)新零售服務(wù)渠道，更加貼近終端客戶。
同時(shí)，賽輪輪胎加大了替換市場(chǎng)的營(yíng)銷力度，公司采用以大數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的全新?tīng)I(yíng)銷方式，結(jié)合輪胎的生命周期管理，對(duì)目標(biāo)客戶的消費(fèi)習(xí)慣和行為進(jìn)行分析計(jì)算后，進(jìn)行精準(zhǔn)的產(chǎn)品推廣和消費(fèi)者運(yùn)營(yíng)，持續(xù)在傳統(tǒng)體育賽事、汽車(chē)賽事、數(shù)字營(yíng)銷領(lǐng)域進(jìn)行探索，積極參加國(guó)內(nèi)外各大行業(yè)會(huì)展，提高全球品牌影響力。
森麒麟也通過(guò)自主開(kāi)發(fā)麒麟云店開(kāi)展新零售，對(duì)傳統(tǒng)輪胎銷售體系進(jìn)行了數(shù)字化升級(jí);雙星輪胎獨(dú)辟蹊徑，通過(guò)胎聯(lián)網(wǎng)和智慧輪胎實(shí)現(xiàn)由“賣(mài)產(chǎn)品”到“賣(mài)公里數(shù)”，再到賣(mài)汽車(chē)后市場(chǎng)所有產(chǎn)品，創(chuàng)造由賣(mài)產(chǎn)品到賣(mài)服務(wù)的全新模式。
國(guó)內(nèi)輪胎行業(yè)為什么會(huì)集中發(fā)力新零售?玲瓏輪胎相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司利用自建新零售平臺(tái)，有利于穩(wěn)定輪胎產(chǎn)品整體價(jià)格，增加中高端產(chǎn)品銷量占比，提升毛利率。
青島某輪胎新零售平臺(tái)創(chuàng)始人認(rèn)為，從商業(yè)模式的演變來(lái)講，輪胎行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合度、創(chuàng)新度非常低，“與國(guó)外市場(chǎng)相比，國(guó)內(nèi)輪胎市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，利潤(rùn)率下降明顯，所以市場(chǎng)倒逼企業(yè)做銷售模式改革，減少中間環(huán)節(jié)，提高毛利率，新零售是最直接的方法之一?！?/p>
