54%、106%，這是重卡和挖掘機1月銷量的預增數據。受經濟增長影響，主要工程機械產品銷量實現“開門紅”，為全年增長站上一個新高度奠定基礎。受此影響，多家輪胎企業(yè)表示輪胎供不應求，春節(jié)不放假。
1月重卡銷量刷新歷史紀錄
根據第一商用車網初步掌握的數據，2021年1月，我國重卡市場預計銷售各類車型超過18萬輛，同比大幅增長54%。
18萬輛這個月度數值意味著，2021年剛開年就刷新了重卡市場1月份銷量的歷史紀錄，創(chuàng)造了1月份銷量新高——比上一個歷史紀錄2020年1月(11.66萬輛)多出了6.3萬輛左右。
目前，我國重卡市場已經連續(xù)第十個月刷新紀錄——從去年4月直到今年1月，重卡市場每個月的銷量都刷新當月銷量紀錄，頻創(chuàng)月度銷量的新高。
三大驅動力推動高增長
業(yè)內人士認為，2021年1月重卡市場銷量超預期增長和突破的驅動力，主要有三方面。
首先，由于下半年即將實施柴油車國六排放法規(guī)，幾乎所有企業(yè)都認為，2021年“開局即決戰(zhàn)”，必須要全力爭奪開門紅和上半年市場，各家企業(yè)終端促銷及渠道鋪貨的力度都非常大，這在很大程度上推高了一季度重卡市場的銷量。
其次，制造業(yè)發(fā)展為公路運輸業(yè)的增長創(chuàng)造條件。數據顯示，1月份中國制造業(yè)采購經理指數(PMI)為51.3%，連續(xù)11個月位于臨界點以上，表明制造業(yè)繼續(xù)保持擴張。
制造業(yè)是物流運輸行業(yè)的上游客戶，制造業(yè)保持擴張，物流業(yè)才能穩(wěn)定增長，物流用戶對于公路物流運輸裝備——重卡才有購買的積極性和能力。
第三，中短途及支線治超趨于常態(tài)化，推動用戶購買合規(guī)重卡和標載重卡，這個從前年下半年一直貫穿到去年年底的利好因素，至今仍在發(fā)揮著積極作用。
展望全年，天風證券分析師認為，2021年重卡行業(yè)銷量有望再次超出市場預期，板塊內標的有望繼續(xù)受益預期差修復帶來的盈利和估值雙升。
工程機械板塊有望保持較高景氣度
作為工程機械行業(yè)的風向標和經濟的晴雨表，挖掘機銷量也實現了大幅增長。
CME工程機械網的草根調查顯示，2021年1月挖掘機(含出口)銷量預計在20500臺左右，同比增速106％左右。
分市場來看，國內市場預估銷量17000臺，同比增速112％左右，環(huán)比下降37％；出口市場預估銷量3500臺，增速60％左右，1月挖掘機銷量如期高增長。
值得注意的是1月份同比增速較高，原因是2020年春節(jié)期間挖機受節(jié)日和疫情因素影響銷量較低，從而基數低。
東吳證券認為，高速增長是不變的基調。預計2021年挖機銷量在高基數的基礎上仍將保持5%-15%的穩(wěn)定增長，未來幾年波動估計維持正負5-10%，波動率將比上一輪要小很多。
東興證券研報預計，本輪挖掘機復蘇周期將持續(xù)至2022年，2021年及2022年挖掘機銷量分別達到35.2萬臺、36.96萬臺，同比增速分別為10％、5％。
中國銀河證券研究院預計，工程機械板塊未來還將保持較高景氣度，國產中高端產品競爭力將逐步提升，行業(yè)龍頭份額穩(wěn)步增長。
