【炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)】6月6日消息，近日，全球知名汽車零部件供應(yīng)商德國(guó)大陸集團(tuán)對(duì)外公布了一項(xiàng)重要舉措：今年將顯著提升輪胎生產(chǎn)過(guò)程中可再生與回收材料的使用比例，以進(jìn)一步推動(dòng)其可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略。
大陸集團(tuán)公布的數(shù)據(jù)顯示，2024年其輪胎產(chǎn)品中可再生和回收材料的平均占比已達(dá)到26%，相較于往年有了顯著提升。而展望2025年，集團(tuán)計(jì)劃將這一比例再提高“2-3個(gè)百分點(diǎn)”，顯示出其在環(huán)保材料應(yīng)用上的持續(xù)努力。不僅如此，大陸輪胎部門可持續(xù)發(fā)展負(fù)責(zé)人還透露，集團(tuán)的目標(biāo)是在未來(lái)五年內(nèi)，將輪胎產(chǎn)品中可持續(xù)材料的占比突破40%的大關(guān)，這無(wú)疑為整個(gè)輪胎行業(yè)樹(shù)立了新的標(biāo)桿。
據(jù)炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)了解，為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，大陸集團(tuán)將采用多種可再生和回收材料。其中，來(lái)自可再生或循環(huán)油的合成橡膠、回收PET聚酯、再生鋼以及稻殼灰提取的二氧化硅等填料，將成為提升可持續(xù)材料占比的關(guān)鍵。集團(tuán)輪胎部門負(fù)責(zé)人Jorge Almeida表示，他們正在系統(tǒng)性地提高這些環(huán)保材料在原材料組合中的占比，以確保輪胎產(chǎn)品的環(huán)保性能得到不斷提升。
在實(shí)現(xiàn)40%目標(biāo)的過(guò)程中，大陸集團(tuán)將借助“質(zhì)量平衡法”這一關(guān)鍵工具。這是一種創(chuàng)新的供應(yīng)鏈監(jiān)管體系，允許認(rèn)證和非認(rèn)證材料在生產(chǎn)過(guò)程中混合使用，同時(shí)通過(guò)精確的記賬方式追蹤可持續(xù)投入的分配情況。這一方法不僅有助于大陸集團(tuán)在全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中有效管理ISSC+認(rèn)證的可持續(xù)原材料，還能支持供應(yīng)商擴(kuò)大新技術(shù)的應(yīng)用規(guī)模，從而推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。
值得一提的是，大陸集團(tuán)旗下已有四家工廠——葡萄牙Lousado、中國(guó)合肥、斯洛伐克Puchov和德國(guó)Korbach——成功獲得了ISCC認(rèn)證，這標(biāo)志著集團(tuán)在可持續(xù)材料應(yīng)用方面取得了實(shí)質(zhì)性的進(jìn)展。此外，在天然橡膠這一關(guān)鍵原料的采購(gòu)上，大陸集團(tuán)也采取了全面的負(fù)責(zé)任采購(gòu)策略，結(jié)合數(shù)字工具、本地參與和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估/風(fēng)險(xiǎn)地圖，確保原料的可持續(xù)性和合規(guī)性。
除了上述措施外，大陸集團(tuán)還在積極研發(fā)和應(yīng)用新技術(shù)，以擴(kuò)大可持續(xù)材料的應(yīng)用范圍。例如，通過(guò)ContiRe.Tex技術(shù)，集團(tuán)能夠更高效地利用回收PET瓶中的聚酯，避免了中間化學(xué)步驟，提高了生產(chǎn)效率和環(huán)保性能。同時(shí)，來(lái)自廢金屬的再生鋼和稻殼灰中的二氧化硅等材料，也被廣泛應(yīng)用于輪胎生產(chǎn)中，取代了傳統(tǒng)的石英基填料，進(jìn)一步提升了輪胎的環(huán)保性能。
展望未來(lái)，大陸集團(tuán)將繼續(xù)致力于用更可持續(xù)的替代品取代粘合劑和添加劑等傳統(tǒng)材料。例如，自2019年起，集團(tuán)就開(kāi)始使用無(wú)甲醛和間苯二酚的Cokoon紡織涂層，這一創(chuàng)新舉措不僅提高了輪胎的環(huán)保性能，還提升了產(chǎn)品的安全性和舒適性。此外，集團(tuán)還在為硫化過(guò)程中使用的耐熱和抗氧化添加劑引入生物基替代品，以進(jìn)一步降低輪胎生產(chǎn)過(guò)程中的環(huán)境影響。
