【炭黑產業(yè)網】12月6日消息，近日，一份標注為“2025年比亞迪乘用車成本優(yōu)化計劃”的內部文件在網絡上流傳，引起了業(yè)界廣泛關注。該文件指出，鑒于未來汽車市場競爭將步入白熱化階段，比亞迪計劃從2025年起，要求其供應鏈合作伙伴的產品價格下調10%，旨在通過集體努力提升比亞迪乘用車在市場中的競爭力。
針對這一傳聞，比亞迪官方迅速作出回應。比亞迪品牌及公關部負責人李云飛在社交媒體上澄清，每年與供應商進行價格談判是汽車行業(yè)的常規(guī)操作，此次提出的降價目標基于公司大規(guī)模的采購量，旨在與供應商共同探討成本優(yōu)化方案，而非單方面強制要求，強調雙方將通過協(xié)商達成共識。
據(jù)炭黑產業(yè)網了解，今年汽車市場的價格戰(zhàn)愈演愈烈，前8個月里，國內市場上實施降價策略的車型數(shù)量已達到173款，遠超去年全年的150款，顯示出市場競爭的殘酷性。這一趨勢不僅讓汽車制造商和零部件供應商倍感壓力，也波及到了汽車產業(yè)鏈的下游，特別是經銷商群體。中國汽車流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，過去四年間，已有超過8000家汽車4S店因經營不善而關門大吉，平均每年退出市場的4S店數(shù)量超過2600家，預示著行業(yè)洗牌加速。
在此背景下，作為比亞迪輪胎供應商的重要成員，玲瓏輪胎公開表示已收到比亞迪的降價通知，并正積極與對方就2025年的合作細節(jié)進行磋商。玲瓏輪胎透露，2024年上半年，公司為比亞迪提供的輪胎數(shù)量接近百萬條，比亞迪已成為其新能源汽車配套領域的第一大客戶。然而，面對原材料成本的持續(xù)上漲，尤其是天然橡膠等關鍵材料的價格攀升，玲瓏輪胎在第三季度已面臨不小的成本壓力，盡管通過內部調整和優(yōu)化成本控制，產品價格仍有所下滑。
