炭黑產業網據世界橡膠展消息，目前，瑞士德特威勒集團(Datwyler)正在加大對電動汽車彈性體技術的關注，尤其針對需要“高度先進的多功能材料”的應用，以支持OEM和其他參與者開發電子動力系統。
德特威勒指出，對于熱和過濾系統，我們正在討論在傳感器或致動器中使用電活性聚合物(EAP)技術。
此外，位于Altdorf的小組正在致力于引入“熱界面材料”(TIM)，用于橡膠熱墊，將熱量從車輛電子設備傳導至冷卻板。
公司還開發了電磁干擾(EMI)屏蔽材料，以保護敏感電子設備和傳感器免受系統中的高壓和信號干擾。
由于信號擾動非常明顯，尤其是當系統在高壓下打開或關閉時。因此，導電材料有助于將高速旋轉產生的靜電引起的組件腐蝕降至最低。
在這個領域，德特威勒指出了其ETEMI項目在開發“導電、導熱和EMI屏蔽材料”方面的進展。這些材料基體主要由彈性體組成，既可以導電，也可以導熱，或者在電絕緣的情況下導熱。
在電子動力系統的密封系統方面，德特威勒表示正在“仔細分析”一系列必須有效密封的多個表面的解決方案。
其中包括由橡膠、邊緣粘結和液體硅橡膠(LSR)以及雙組分溶液制成的墊圈。
此外，公司表示，它為O型環提供了“大量彈性體”，以密封幾乎所有液體和氣體介質，涵蓋電子動力系統中的系統關鍵應用。
(原標題：德特威勒在電動汽車中的彈性體應用)
