炭黑產業網訊，近日，出現多家輪胎企業召回輪胎的事件。
由于制造缺項使得輪胎壽命減少，中國山東新大陸輪胎有限公司和印尼鷹速輪胎分別宣布召回過去6-8年在美國銷售的輕型卡車輪胎。其中，中國山東新大陸輪胎有限公司因制造問題導致側壁分離，主要召回2211個285/75R16LT型號的滾動大功率卸壓M/T輪胎，召回的輪胎主要涉及兩批，老批次輪胎166個，較老的批次2045個輪胎，DOT日期代碼為3220/1418-1622。中國山東新大陸輪胎有限公司方面表示，雖然無法認同美國國家公路交通安全管理局在隨機測試中發現的側胎問題，但出于謹慎考慮，仍將輪胎予以召回并提供經濟補償。印尼鷹速輪胎的召回涉及三批Zeetex AT 1000型號的輪胎，尺寸為LT245/R17;LT285/75R16;LT275/65R20;LT275/70R18;和LT235/80R17，DOT生產代碼為0619至2522;1319年到2522年;0417年到2522年;從2020年到2522年。至于發生側壁分離的原因尚未發現，企業已生產該輪胎。
肇慶駿鴻實業有限公司正在召回在美銷售的安泰路斯輪胎，本次召回輪胎的尺寸為LT 265/75 R16 10PR 123/120S的Antares Comfort A5，具體召回數量尚未公布。公司方面稱這批輪胎經美國國家公路交通安全管理局分析可能發生胎面分離，出現該問題的原因可能主要由于工廠內的硫化壓力機有關，主要因輪胎過硫化所致。
住友橡膠美國公司正在召回5814條Falken Pro G5 CSV高性能輪胎，輪胎規格包括235/65 R17 104V;235/65 R18 106V;245/50 R20 102V。住友分析該輪胎可能發生胎面分離，主要因制造異常導致胎面膠基橡膠無法正確固化以及在生產過程中使用了胎面基膠含硫量不足的復合混合物進而阻礙了胎面基膠的正確固化。
