炭黑產(chǎn)業(yè)網(wǎng)據(jù)車轅車轍網(wǎng)消息，9月6日，日本橫濱橡膠公司發(fā)布聲明，在停產(chǎn)5個多月后，重新啟動在俄羅斯的輪胎生產(chǎn)。
據(jù)悉，這家日本輪胎制造商在俄烏沖突爆發(fā)后不久，于3月18日暫停了位于俄羅斯利佩茨克工廠的生產(chǎn)。
當(dāng)時，橫濱表示，“由于原材料采購出現(xiàn)問題”，俄羅斯的業(yè)務(wù)已暫停。目前，隨著一些原材料供應(yīng)問題的解決，當(dāng)?shù)氐妮喬ドa(chǎn)現(xiàn)在已經(jīng)恢復(fù)。
橫濱俄羅斯工廠位于俄羅斯首都莫斯科以南約450公里處，于2012年開始生產(chǎn)。該工廠占地面積29公頃，雇員733人，年產(chǎn)能為160萬條乘用及輕卡輪胎。
俄烏沖突自今年2月份爆發(fā)以來，俄羅斯國內(nèi)的輪胎廠都經(jīng)歷了哪些戰(zhàn)火的影響?目前他們的狀況如何?
諾記輪胎：20億資產(chǎn)準(zhǔn)備拋售
6月28日，諾記輪胎正式退出占其80%產(chǎn)量的俄羅斯市場，該公司在俄羅斯運營著一家年產(chǎn)1700萬條乘用車輪胎的工廠。
8月初，列寧格勒地區(qū)州長Alexander Drozdenko宣布，在諾記輪胎離開俄羅斯后，該公司工廠將更名。俄羅斯Tatneft石油公司和永旺集團已對Vsevolozhsk的輪胎廠表示出興趣。
但諾記輪胎似乎對俄羅斯最大的油氣化工集團——西布爾(Sibur)更感興趣，若西布爾收購諾記的工廠，將成為俄羅斯最大的輪胎制造商之一。
還有外媒報道，來自中國山東的一家輪胎企業(yè)，對諾記工廠很感興趣。
據(jù)諾記輪胎公布的2022年二季度業(yè)績，該公司營業(yè)利潤大幅下降，這其中包括其退出俄羅斯業(yè)務(wù)造成3億歐元(約20.65億人民幣)的減值。
米其林：工廠年底前退出
除了諾記輪胎，米其林表示將在今年年底前轉(zhuǎn)移其所有俄羅斯業(yè)務(wù)。
在3月15日暫停俄羅斯工廠的制造活動后，由于供應(yīng)問題，“不可能恢復(fù)俄羅斯工廠生產(chǎn)”，米其林集團因此被迫計劃在2022年底之前轉(zhuǎn)移其所有俄羅斯業(yè)務(wù)。
米其林俄羅斯工廠
該公司還在考慮將其行政、銷售和工業(yè)運營的控制權(quán)移交給當(dāng)前本地管理部門，這是出于員工考慮的“最有利方案”。
據(jù)悉，米其林在俄羅斯擁有約1000名員工，該工廠年產(chǎn)能為150萬-200萬條乘用車輪胎。
米其林在俄羅斯的銷售額約占全球銷售額的2%，在俄羅斯的輪胎產(chǎn)量約占全球產(chǎn)量的1%。在財務(wù)方面，俄羅斯項目資產(chǎn)目前估計約為2.5億歐元(約17.64億人民幣)。
倍耐力：保留本地市場產(chǎn)銷
不同于諾記、米其林，倍耐力仍然堅持俄羅斯生產(chǎn)和供應(yīng)輪胎。
倍耐力首席執(zhí)行官Marco Tronchetti Provera表示，“留在俄羅斯生產(chǎn)，是為了支付員工工資和社會保險。”
據(jù)悉，自5月以來，倍耐力按照歐盟制裁政策，禁止從俄羅斯進口制成品和禁止向俄羅斯出口某些原材料，俄羅斯工廠生產(chǎn)輪胎只用于本地市場。
目前，倍耐力在俄羅斯的基洛夫和沃羅涅日經(jīng)營著兩家輪胎制造工廠，基洛夫的工廠有1600名員工，每年能生產(chǎn)600萬條乘用車和輕卡輪胎。
沃羅涅日輪胎廠是倍耐力與俄羅斯國家公司Rostek合資企業(yè)，該公司有900名員工，每年生產(chǎn)230萬條輪胎。
業(yè)務(wù)方面，倍耐力表示，其上半年在俄羅斯的銷售額約占全球銷售額的3%，與2021年基本持平。
大陸集團：資產(chǎn)減值5億
大陸集團在二季度業(yè)績預(yù)告中稱，其俄羅斯輪胎業(yè)務(wù)由于受到制裁，資產(chǎn)減值約7500萬歐元(約5.17億人民幣)。
據(jù)車轅車轍了解，大陸集團在俄羅斯卡盧加建有工廠，其俄羅斯和烏克蘭的業(yè)務(wù)占集團銷售收入的不到1%。
大陸集團俄羅斯工廠
在俄烏沖突爆發(fā)時，大陸集團暫停了向俄羅斯出口輪胎產(chǎn)品，并停止俄羅斯工廠的生產(chǎn)。
但由于俄羅斯法規(guī)，如果大陸集團不能滿足當(dāng)?shù)厥袌鲂枨螅摴驹诙砹_斯的員工和管理人員將面臨嚴(yán)厲的刑事處罰，于是該公司重啟了工廠的運營，并為當(dāng)?shù)厣a(chǎn)乘用車輪胎。該公司稱，這一舉動是出于對俄羅斯員工的關(guān)愛義務(wù)。
普利司通：資產(chǎn)減值損失明顯
今年3月14日，普利司通宣布暫停俄羅斯的當(dāng)?shù)刂圃炫c對俄羅斯的出口，但沒有消息傳出是否已經(jīng)恢復(fù)生產(chǎn)。
普利司通在俄羅斯的烏里揚諾夫斯克工廠位于扎沃爾熱工業(yè)園區(qū)，占地80.6公頃，于2016年12月正式啟動。
截至2021年12月，俄羅斯業(yè)務(wù)為普利司通總收入貢獻了2%，該工廠年產(chǎn)乘用車輪胎500萬條，有員工900人。
在二季度業(yè)績報告中，普利司通提及，由于俄羅斯企業(yè)資產(chǎn)減值損失、安全檢查相關(guān)費用以及停產(chǎn)造成的損失，普利司通歸母利潤低于預(yù)期。
中國輪胎迎來機遇
以上幾家主要外資輪胎在俄羅斯的退出和限產(chǎn)，直接影響至少50億輪胎市場，為中國輪胎出口俄羅斯市場提供機遇。
在卡客車輪胎和特種輪胎方面，俄羅斯廣闊寒冷的西伯利亞地區(qū)需要結(jié)實耐用的輪胎滿足其惡劣的行駛環(huán)境，中國輪胎備受俄羅斯人的喜愛。據(jù)統(tǒng)計，俄羅斯卡客車輪胎有一半以上使用的是中國輪胎。
事實證明，俄烏沖突爆發(fā)以來，中國輪胎對俄出口有了飛速的增長。一季度，中國向俄羅斯出口卡客車輪胎2.71萬噸，同比去年漲幅達57.70%。
中國卡客車輪胎一季度出口前十國家(單位/萬噸)
到了7月份，從出口具體國家來看，中國出口卡客車輪胎前十國家中，其中出口俄羅斯聯(lián)邦1.84萬噸，環(huán)比增長77.26%，同比增長了107.46%。
2022年7月我國卡客車輪胎出口前十國數(shù)量一覽表
除了卡客車輪胎，眾所周知，俄羅斯人口集中在歐洲部分的東歐平原，降雨偏多，因此全季胎和冬季胎是俄羅斯乘用車輪胎市場的主要產(chǎn)品，且主要由歐洲輪胎品牌供應(yīng)。
諾記輪胎被稱為“冰雪之王”，是因為該公司是冬季輪胎領(lǐng)域的領(lǐng)頭羊，如今退出俄羅斯市場，俄羅斯的冬季輪胎將面臨巨大的市場空白，對中國輪胎來說可謂大機遇。、
（原標(biāo)題：停產(chǎn)+拋售！大型輪胎集團厄運抉擇...）
